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              延安加油站升降防撞柱定制承諾守信「陜西雛鷹」

              發(fā)布時間:2021-09-25 14:29  

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              弱電工程之升降柱介紹

              升降柱,又稱升降地柱,升降路樁,防沖撞路樁,液壓升降柱,隔離樁等。在我們現(xiàn)在生活中也是比較常見的,尤其是在學校、小區(qū)、政企單位門前等地方,而升降柱經過多年的應用發(fā)展,現(xiàn)今護柱已經擴展出各種樣式。那么,升降柱根據(jù)工作原理分類有哪些?升降柱根據(jù)應用方式有哪些分類?升降柱根據(jù)工作原理分類:









                    1, 氣壓式全自動升降柱:空氣作為驅動介質,通過外置氣壓動力單元,驅動柱體的上升下降。

                2, 液壓式全自動升降柱:液壓油作為驅動介質。有兩種控制方式,即通過外置液壓動力單元(驅動部分與柱體分離)或是內置液壓單元動力單元(驅動部分放置在柱體內)驅動柱體上升下降。

                3, 機電式全自動升降:通過柱體內置的電機驅動柱體的升降。

                半自動式升降柱:上升過程通過柱體內置的動力單元驅動,下降時依靠人力完成。

                4, 提拉式升降柱:上升過程需要人力提拉完成,下降時依靠柱體自身重量。

                5, 可移動式升降柱:柱體和基座部分分離設計,待柱體不需要起管制作用時可以收起。

                6, 固定柱:柱體直接與路面固定。

                不同類升降柱有著不同的適應場所,比如一些高安防等級的場所,像軍事基地等,需要使用防恐級別的升降柱,其柱體厚度一般需要達到12mm以上。而一般民用級別的升降柱為3-6mm,適合用于車流量較大、安全要求中等的車輛出入控制場所。廣泛應用于銀行、、研發(fā)中心、電站、高速公路、工業(yè)園區(qū)、別墅、寫字樓、品專賣店、步行街等場所。


              升降系統(tǒng)平穩(wěn)性大挑戰(zhàn)——雛鷹16根升降柱VS玻璃酒杯

              在辦公升降柱系統(tǒng)中,很關鍵也很能考驗一個產品質量的因素就是升降桌系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這其中包括了多根升降柱之間是否能夠同步并且平穩(wěn)的進行運動。









              本屆的廣州家具展interzum,陜西雛鷹在自己的展位上設計了一個裝置,在16根同步運動的升降柱上分別擺上倒了酒的玻璃杯。讓參觀者可以直觀的體驗到,力納克的辦公升降系統(tǒng)不但能夠實現(xiàn)多根完全同步的運動,而且運動過程中相當?shù)钠椒€(wěn)。

              “太穩(wěn)了”

              “哇!你看這家的升降柱,平穩(wěn)的連水都不動一下!”

              “他們家的升降柱好穩(wěn)!”

              一個“穩(wěn)”字是陜西雛鷹的工作人員這幾天在展位上聽到的贊嘆。特別是啟動和停止的時候,杯子里的酒沒有泛起一點波紋,更能體現(xiàn)雛鷹升降桌系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

              明天后一天,您還可以在廣州家具展15.1號館F28的雛鷹展會上看到我們這16根穩(wěn)定同步運行的雛鷹升降柱。


              車輛進出管理系統(tǒng)之升降柱篇

              可實現(xiàn)工作模式:  

              柱體降下:通過合法授權驗證,控制單元接收開關信號后,驅動升降柱降下,和路面保持平行,放行車輛。授權方式可以為按鈕,門禁等各種方式;  

              柱體升起:當合法車輛通行以后,控制單元接收到開關信號后,驅動升降柱完全升起。信號給予方式可以是按鈕,門禁等各種方式;









              保護:當有車輛在升降柱上方停留時,柱體不升起。保護方式的優(yōu)先權高于上升命令的優(yōu)先權;但不能通過紅外,地感等保護系統(tǒng),實現(xiàn)對通行車輛的保護。

              斷電釋放:斷電后,升降柱自動釋放通道。可以依靠保留的氣壓繼續(xù)工作幾個周期(具體周期數(shù)和選用的控制單元和柱體數(shù)量有關)。

              線圈型低頻遠距離讀卡器配合全自動升降柱,實現(xiàn)車輛進出全自動控制。

              實現(xiàn)原理,采用四線圈天線,四路輸出讀卡器,天線布置分別按照上圖所示。

              A路控制升降柱升,B路控制升降柱降,地感線圈控制車輛在柱子上面時升降柱不升,類似于道閘的防砸車功能。

              當車輛進入到2A天線時,升降柱為升狀態(tài),升降柱不動作,到達1B天線時,

              1B天線感應到車輛感應卡,輸出給控制器,控制升降柱下降,車輛順利通過后,到達天線,升降柱還是降落狀態(tài),后從1A天線離開,升降柱升起。



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