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發(fā)布時(shí)間：2021-01-16 21:58
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球形鋼支座
球形鋼支座安裝方法
(1)支座出廠時(shí)，應(yīng)由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座 在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。支座可安設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要 求。生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。
(2)支座安裝前，施工單位要開(kāi)箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；開(kāi)箱 后不得任意轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓和拆卸支座部件。
(3)當(dāng)支座安裝采用螺栓栓接時(shí)，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座 水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計(jì)要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地 腳螺栓和支座底面墊層。
(4)當(dāng)支座安裝采用焊接連接時(shí)，應(yīng)先將支座準(zhǔn)確定位后，采取對(duì)稱(chēng) 間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺(tái)預(yù)埋鋼板焊接，焊接時(shí)應(yīng)防止破壞支座和混凝土。
(5)支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，要保證支座平面的水平及平整， 支座支承平面四角高差不得大于2mm.
(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無(wú)破損現(xiàn)象， 并及時(shí)安裝支座的外防塵罩。
(8)支座在使用一年以后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，清除支座周?chē)碾s物和 灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦去不銹鋼表面的灰塵。
減震球形支座
減震球形支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強(qiáng)；混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護(hù)橡膠墊又保護(hù)耐磨板，延長(zhǎng)使用壽命；
防腐涂裝按照現(xiàn)行《公 路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T 722）設(shè)計(jì)，根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。
支座采用細(xì)化設(shè)計(jì)，對(duì)每個(gè)型號(hào)的每個(gè)部件均進(jìn)行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價(jià)更為經(jīng)濟(jì)。
支座豎向承載力、水平承載力安全系數(shù)為1.5；支座設(shè)計(jì)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，同時(shí)參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，并滿(mǎn)足歐洲規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
滑動(dòng)球型鋼支座
滑動(dòng)球型鋼支座使用期間應(yīng)每年定期進(jìn)行一次檢查及養(yǎng)護(hù)，內(nèi)容包括：
A：檢查支座錨栓有無(wú)剪斷，支座橡膠密封圈有無(wú)龜裂、老化。
B：檢查支座相對(duì)位移值是否均勻，逐個(gè)記錄支座位移值。
C：清除支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細(xì)的擦凈不銹鋼表面的灰塵。
D：松動(dòng)錨栓螺母一次清洗上油，以免螺母銹死，然后緊固。
E：校核并定點(diǎn)檢查支座高度變化，以便校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的摩耗的情況。當(dāng)支座變化超過(guò)3mm時(shí)，應(yīng)拆除橡膠密封圈，檢查聚四氟乙烯板的狀況。
F：定期對(duì)支座鋼件進(jìn)行油漆防銹（不銹鋼滑動(dòng)面除外）。
