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熱熔型路面標線涂料是實際施工中常使用的涂料，也是道路標線涂料產品中性價比較高、較為成熟的一種路面標線涂料，也是施工工藝比較成熟的一種路面標線材料，但在實際使用和施工過程中，也存在一些問題困擾著很多人。今天路虎交通就給大家來科普一下熱熔型路面標線涂料使用過程中的一些小常識。

首先什么是熱熔型路面標線涂料？

熱熔型路面標線涂料為粉末狀固體，是由石油樹脂、EVA、PE蠟、顏填料等材料組成。 涂料存放時間過長影響涂料品質，其中助劑一般為小分子物質，易揮發、易滲透，若存放時間過長，助劑會從涂料中滲透到空氣中，導致涂料變脆變硬。

黃色虛線通常設在較為狹窄的路面上，也是為了區分不同路面的車道。在不影響道路安全的情況下都可以掉頭或者是超車。這也是行車必須遵守的準則。

人行橫道預告線

人行橫道預告路面上的白色菱形圖案實全稱是人行橫道預告標線，在人行橫道前的道路30-50米處設置，用來提示駕駛員，前方已接近人行橫道，應減速慢行，并須注意行人橫過馬路。

臨時停車標線

一般是在路肩的一條虛線，白色或黃色都ok，或者是專門的虛線停車位一般是給出租車的。表示在這個路段可以臨時停車，但是一般不能超過5分鐘。

　　3.標線線形差。一是在放樣時沒有考慮路面、路緣(肩)石施工誤差導致路面寬度不一致的影響;二是樣線標尺出現誤差;三是路面平整度差，或劃線車車輪軋到路面上雜物造成。放線時，直線段每 10～20m 量取一橫斷面，標記出點位，小半徑曲線段適當加密。線形調整時避免短距離內調整較大。同時施工前將路面上雜物清理干凈，手推刮線車操作時保持勻速運行。

　　4.連接處質量問題。接縫處標線涂料太厚或接縫不齊。可以將搭接改為拼接，在上一段標線末端鋪一薄鐵板或粘一層薄膠帶，涂敷后及時將鐵板或膠帶揭下，兩段標線平順連接。

　　5、安全防護及制品保護：劃線時選用防護人員(旗手)和路錐相結合的方法對安全進行防護，劃線完結之后選用路錐保護，在油漆變干之前不允許車輛碾壓。

　　二、質量需求

　　1、昆明道路標線油漆和玻璃珠選用經工程師同意的合格資料，保證資料合格。

　　2、路面標線噴涂前應細心清洗路面，路面外表枯燥，無塵埃及雜物。

　　3、路面標線的形狀和方位應符和規劃和《博茨瓦納路橋標準》第5700節-路途交通標志和標線的規則。

　　4、標線線形應流暢，與路途線形豐和諧，曲線油滑，不允許呈現折線。 6、標線外表不該呈現網狀縫紋、斷裂裂縫和起泡表象，呈現后要及時處理。

　　三、安全保證辦法

　　一切參與路面劃線施工工作的人員要穿上安全反光背心，設置安全防護人員(旗手)指揮交通。保證劃線工作施工安全。