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天然氣消費逐漸增長

據(jù)悉，中國消耗的天然氣比任何經(jīng)合組織國家（美國除外）都多，其天然氣消費量被認為是世界上增長速度快的國家之一。2002年，中國已計劃在十年內(nèi)使天然氣在一次能源結構中的份額增加一倍。2011年的計劃量與2002年相同，但是要在五年內(nèi)達到。據(jù)中國石油天然氣集團公司預測，到2020年，可能要達到3500億立方米的年消費量。

LNG液化天然氣運輸主體

液化天然氣LNG運輸載體為液化天然氣罐車和罐式集裝箱，兩者的主體結構基本相同，罐式集裝箱主要用于多式聯(lián)運，方便罐體裝卸。專業(yè)液化天然氣運輸罐車及罐式集裝箱生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品按照《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》、《低溫絕熱壓力容器》(GB 18442 -2001)、《液化天然氣罐式集裝箱》(JB/T4780-2002)等要求檢驗。罐體為高真空多層絕熱儲罐，其絕熱性能直接決定罐內(nèi)的壓力，若絕熱性能不好，則罐內(nèi)壓力不穩(wěn)定，會嚴重影響運輸?shù)陌踩浴?

影響天然氣車在行駛中出現(xiàn)動力不足的因素

①氣瓶壓力和緩沖罐壓力均低于0.8Mpa，造成氣瓶中的燃料輸出不暢。檢查LNG氣瓶的手動增壓閥以及氣相回路上的手動閥（或放空閥）是否完全開啟。若是雙氣瓶車型，應關閉其中一個LNG氣瓶上的所有手動閥門，此時，必須改為單氣瓶使用，徹底1解決氣瓶壓力低的問題。

②空濾器有無堵塞現(xiàn)象。空濾器應保持清潔，定期清理或更換空氣濾芯。防止故障產(chǎn)生。

③蓄電池組和發(fā)電機工作狀態(tài)變差。經(jīng)常檢查蓄電池電解液狀態(tài)（應在蓄電池液位刻線的上下限之間，冬季應及時檢查電解液的濃度狀態(tài)，電解液在冬季嚴禁結冰）不足時應添加或補充；經(jīng)常檢查蓄電池組正、負極接線柱，應保持接線柱清潔、接觸牢靠；檢查發(fā)電機各端子，應保持良好的接觸。發(fā)動機啟動后，發(fā)電機輸出端子電壓應在24～28V之間。若不在此范圍內(nèi)應及時進行維修。

天然氣液化的具體運輸渠道研究

　　液化天然氣是一種清潔能源，具有高1效和環(huán)保等特點，在人們的實際生活和農(nóng)作當中，液化天然氣是比較重要的燃料。要想發(fā)揮液化天然氣的高1效性能，就必須對天然氣采取雜物清除措施和相關雜質(zhì)清除措施。液化天然氣除雜過程和后期冷卻過程比較復雜，在比較小的區(qū)域和場地當中無法完成，必須通過液化天然氣的有效運輸，才能使得液化天然氣在人們的生產(chǎn)過程中得到有效應用。