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福田歐曼掛著奔馳的三叉星車標,不乏“李鬼”在里面

不少人在路上應該都能看著各式各樣的福田歐曼掛著奔馳的三叉星車標，其實不乏一些“李鬼”在里面。福田歐曼和戴姆勒的合作已持續(xù)許久，從的的GLT重卡到現(xiàn)在的EST重卡，里面都或多或少的帶著點奔馳的技術，當然隨著合作的不斷深入也有一些搭配奔馳發(fā)動機的福田歐曼卡車進入市場。整車底盤采用前二后四的鋼板懸架結構。整車輕量化設計，自重控制不錯。由于兩個大油箱的占據(jù)了車架兩側的位置，儲氣筒、蓄電池都布置在車架的尾部。

分體式設計的保險杠，減少了后期使用過程中的維護成本，而且，LED日間行車燈起到更好的安全警示作用，近光燈采用的透鏡光源，在綜合使用情況下，也具有更高的安全性。車門下方帶有寬體車門護板，不僅可以在很大程度上提高了車輛的外部的擾流作用，而且減少污漬對室內(nèi)的影響。這款EST系列車型采用的是高頂平地板駕駛室，日常舒適度方面優(yōu)勢非常明顯，而且寬體擾流罩也具有極高的美觀度，為其拖拽冷藏、集裝箱體提供更好的擾流作用。輪眉位置帶有內(nèi)置儲物格，可以放置日常必備的隨車物品。

對比當下主流的EST系列車型，這款曾經(jīng)的歐曼品牌的旗艦車型在操控性方面還是可圈可點，軟質(zhì)多功能按鍵操控性方面優(yōu)勢明顯。對于車主而言后排臥鋪空間方面綜合來說還可以，平時都是一個人長途行車，上排臥鋪可以靈活放置被褥等生活物品。車主購置的這臺歐曼GTL搭載的康明斯ISG動力目前行駛52w公里，平時都是自己駕駛車輛、定期精心維護，沒有像之前大家反映的那樣這款國四動力普遍存在高溫、油耗過高的問題。