荊州鎖車器系統(tǒng)價(jià)格信賴推薦「中人機(jī)械設(shè)備」

BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)（Brake Assist System）在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時(shí)缺乏果斷，制動(dòng)輔助系統(tǒng)正是針對(duì)這一情況而設(shè)計(jì)，它可以從駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度中探測(cè)到車輛行駛中遇到的情況，當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動(dòng)踏板，但腳踏力又不足時(shí)，此系統(tǒng)便會(huì)協(xié)助，并在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至大，縮短在緊急制動(dòng)的情況下的剎車距離。

DSC車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)BMW自主開發(fā)的DSC控制系統(tǒng)中集成了ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，能夠通過對(duì)出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行選擇制動(dòng)來控制驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而相應(yīng)地對(duì)車輛起到穩(wěn)定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上，駕駛者只需按下一個(gè)按鈕就可以使車輛進(jìn)入DTC模式，從而增強(qiáng)車輛在上述路面上的牽引力。同時(shí)，由于DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)響應(yīng)極限稍微延長(zhǎng)，車輛的牽引力和驅(qū)動(dòng)力也隨之增大，駕駛者能夠享受到非同尋常的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的另一個(gè)功能是CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)，能夠在轉(zhuǎn)彎輕微制動(dòng)時(shí)通過非對(duì)稱的制動(dòng)力控制消除車輛轉(zhuǎn)向過度趨勢(shì)。

汽車制動(dòng)時(shí)，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面，四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同，在制動(dòng)時(shí)（四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同）就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。EBD的功能就是在汽車制動(dòng)的瞬間，高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動(dòng)裝置，使其按照設(shè)定的程序在運(yùn)動(dòng)中高速調(diào)整，達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。