涇縣小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格承諾守信

車牌識(shí)別系統(tǒng)軟識(shí)別和硬識(shí)別的優(yōu)勢(shì)對(duì)比

1、車速適應(yīng)性：硬識(shí)別系統(tǒng)：車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識(shí)別;應(yīng)用范圍廣泛，高速公里使用該類設(shè)備。軟識(shí)別系統(tǒng)：車速大于40Km/H時(shí)，識(shí)別率急劇下降，現(xiàn)被引入停車場(chǎng)場(chǎng)系統(tǒng)中，有待進(jìn)一步完善。

2、環(huán)境適應(yīng)性硬識(shí)別系統(tǒng)：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作;軟識(shí)別系統(tǒng)：上述條件下，甚至一天的不同時(shí)間內(nèi)，識(shí)別準(zhǔn)確率起伏很大。

3、兼容能力硬識(shí)別系統(tǒng)：無(wú)需工業(yè)IO卡的支持，借道停車場(chǎng)控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場(chǎng)無(wú)縫兼容，實(shí)現(xiàn)車牌號(hào)與卡號(hào)必須一致才能進(jìn)出的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)打印車牌號(hào)等功能。5、輸出信號(hào)硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度、車流量、場(chǎng)內(nèi)停車量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。軟識(shí)別系統(tǒng)：依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測(cè)、開(kāi)關(guān)道閘等動(dòng)作，與停車場(chǎng)系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，硬件無(wú)聯(lián)系。工程量大，用線多，穩(wěn)定度差。

4、攝像機(jī)共用性硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對(duì)系統(tǒng)無(wú)任何影響。軟識(shí)別系統(tǒng)：不可共用，否則對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和識(shí)別率造成嚴(yán)重影響。

5、輸出信號(hào)硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度、車流量、場(chǎng)內(nèi)停車量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。軟識(shí)別系統(tǒng)：沒(méi)有輸出接口，基本為其系統(tǒng)自身使用，無(wú)法進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。

識(shí)別結(jié)果決策模塊，具體地說(shuō)，決策模塊利用一個(gè)車牌經(jīng)過(guò)視野的過(guò)程留下的歷史記錄，對(duì)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行智能化的決策。軟識(shí)別系統(tǒng)：整車車牌識(shí)別速度大于3秒，甚至更長(zhǎng)，速度讓人難以忍受。其通過(guò)計(jì)算觀測(cè)幀數(shù)、識(shí)別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評(píng)價(jià)，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌，還是輸出識(shí)別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識(shí)別算法所帶來(lái)的偶然性錯(cuò)誤，大大提高了系統(tǒng)的識(shí)別率和識(shí)別結(jié)果的正確性和可靠性。

車牌跟蹤模塊

車牌跟蹤模塊記錄下車輛行駛過(guò)程中每一幀中該車車牌的位置以及外觀、識(shí)別結(jié)果、可信度等各種歷史信息。穩(wěn)定度的定義是：在一個(gè)既定的車速范圍內(nèi)，不會(huì)讓必須達(dá)到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過(guò)大的誤差。由于車牌跟蹤模塊采用了具有一定容錯(cuò)能力的運(yùn)動(dòng)模型和更新模型，使得那些被短時(shí)間遮擋或瞬間模糊的車牌仍能被正確地跟蹤和預(yù)測(cè)，蕞終只輸出一個(gè)識(shí)別結(jié)果。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的知道安裝

車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的安裝方位和角度的選取對(duì)于車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠迅速精準(zhǔn)的輸出車牌識(shí)別結(jié)果，拍到高質(zhì)量的車牌圖像，從而保證較高的識(shí)別率非常重要。下面盛宇小編給大家介紹下直道安裝。

直的車道是較理想的安裝環(huán)境，車輛在駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí)，能夠獲得高質(zhì)量的圖像。

1、施工時(shí)車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側(cè)，但車牌識(shí)別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設(shè)備間的相互攪擾。

2、當(dāng)選用抓拍識(shí)別和視頻識(shí)別時(shí)，地感線圈間隔車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的*間隔為4m;

3、當(dāng)選用視頻加地感識(shí)別模式時(shí)，地感線圈間隔車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的*間隔為3m。