蕪湖智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)歡迎來(lái)電「蕪湖盛陽(yáng)」

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本工作原理及流程，車(chē)牌切分模塊，車(chē)牌系統(tǒng)的車(chē)牌切分模塊利用了車(chē)牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征，能較好地抑制車(chē)牌周?chē)渌肼暤挠绊懀⒛苋萑桃欢▋A斜角度的車(chē)牌。這一算法有利于類(lèi)似移動(dòng)式稽查這種車(chē)牌圖像噪聲較大的應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別模塊，在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中，通常采用多種識(shí)別模型相結(jié)合的方法來(lái)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，構(gòu)建一種層次化的字符識(shí)別流程，可有效地提高字符識(shí)別的正確率。有了智能車(chē)牌識(shí)別道閘一體機(jī)，小區(qū)的車(chē)輛管理變得井然有序，不僅識(shí)別率高，而且識(shí)別速度快，大大提升了工作人員的效率。另一方面，在字符識(shí)別之前，使用計(jì)算機(jī)智能算法對(duì)字符圖像進(jìn)行前期處理，不僅可盡可能保留圖像信息，而且可提高圖像質(zhì)量，提高相似字符的可區(qū)分性，保證字符識(shí)別的可靠性。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)原理，可調(diào)電子快門(mén)：對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車(chē)車(chē)速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過(guò)降低電子快門(mén)速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門(mén)速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。寬動(dòng)態(tài)功能：這是解決車(chē)燈對(duì)于抓拍影響的辦法，寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來(lái)的。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能通道閘及電梯控制設(shè)備的數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的通道閘，軟件對(duì)新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r，普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。

道閘的應(yīng)用，不僅有利于人們更好的管理來(lái)往車(chē)輛，還能夠省去不少繁瑣的細(xì)節(jié)工作。由于獨(dú)特的停車(chē)場(chǎng)道閘原理，從而讓人們?cè)诠芾碥?chē)輛進(jìn)出入的時(shí)候，更加方便有效。這樣的情況下，讓許多人群對(duì)于停車(chē)場(chǎng)道閘的運(yùn)行，也十分好奇。對(duì)于停車(chē)場(chǎng)道閘原理，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)了高科技無(wú)線遙控系統(tǒng)，從而控制相關(guān)的起落桿。在切完槽后要注意用清水將槽中泥漿沖洗干凈，然后用吹風(fēng)機(jī)將槽吹干，要保證槽的底面發(fā)白。當(dāng)起落桿道得到停車(chē)場(chǎng)道閘的指令之后，相關(guān)的電機(jī)就會(huì)產(chǎn)生一種力量，從而幫助設(shè)備帶動(dòng)整個(gè)減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

1、能糾錯(cuò)處理，靈活處理解決后顧之憂：車(chē)牌識(shí)別都有一個(gè)準(zhǔn)確率，對(duì)于識(shí)別錯(cuò)誤怎么解決，這是本方案中的一大亮點(diǎn)，在入口，當(dāng)車(chē)牌識(shí)別錯(cuò)誤時(shí)，依然抬桿放行(系統(tǒng)可配制)，在出口，當(dāng)識(shí)別到無(wú)入場(chǎng)記錄的車(chē)牌時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)出場(chǎng)時(shí)抓拍的圖像對(duì)比調(diào)出入場(chǎng)時(shí)的圖像進(jìn)行對(duì)比度，從而確定入場(chǎng)該車(chē)入場(chǎng)時(shí)間，進(jìn)行收費(fèi)。車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。

2、防砸安全型道閘，呵護(hù)人、車(chē)安全：開(kāi)門(mén)紅車(chē)輛管理系統(tǒng)是有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，其中具有遇阻反彈功能的數(shù)字道閘產(chǎn)品是行業(yè)首創(chuàng)。該道閘是新一代的道閘，區(qū)別于傳統(tǒng)笨重的道閘，該道閘更注重靈活性、環(huán)保節(jié)能和安全性。采用全無(wú)線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。靈活性方面可以實(shí)現(xiàn)1秒——4秒的升降速度;環(huán)保節(jié)能方面采用70W小功率力矩電機(jī)做道閘心臟，無(wú)沖擊、壽命長(zhǎng);安全性方面道閘集成了紅外、超聲波、壓力波、地感、遇阻反彈五重防砸功能。