匹克球拍供應(yīng)商性?xún)r(jià)比出眾【明軒科技】

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匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)，是從美國(guó)西雅圖的本不里奇島興起的。說(shuō)它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運(yùn)動(dòng)用品，那是妥當(dāng)不過(guò)。它是由兩個(gè)人發(fā)明的。'匹克'球的名稱(chēng)來(lái)自發(fā)明人之一的一條狗;在開(kāi)始發(fā)明試打的時(shí)候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。碳纖維加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。

碳纖維是一種含碳量在95%以上的新型纖維材料,力學(xué)性好, 碳纖維的抗拉強(qiáng)度很大，一級(jí)碳纖維3400MPa,即340公斤力/平方毫米，二級(jí)碳纖維3000MPa,即300公斤力/平方毫米。碳纖維的抗拉強(qiáng)度是鋼材抗拉強(qiáng)度的7到10倍，彈性模量與鋼材的差不多，但伸長(zhǎng)率，鋼材是沒(méi)辦法跟碳纖維比較的；碳纖維密度小,只有鋼材的1/4；專(zhuān)家指出,未來(lái)能夠顛覆汽車(chē)行業(yè)或把汽車(chē)行業(yè)帶到更高層次的有兩件事：①人工智能。具有耐腐蝕、耐磨損老化，持久性可以長(zhǎng)達(dá)50年以上，但碳纖維技術(shù)都被日本、美國(guó)等少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家掌握，技術(shù)，導(dǎo)致碳纖維價(jià)格非常昂貴。

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)，是從美國(guó)西雅圖的本不里奇島興起的。說(shuō)它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運(yùn)動(dòng)用品，那是妥當(dāng)不過(guò)。它是由兩個(gè)人發(fā)明的。'匹克'球的名稱(chēng)來(lái)自發(fā)明人之一的一條狗;在開(kāi)始發(fā)明試打的時(shí)候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)隨著政府大力推行節(jié)能減排、綠色環(huán)保的理念，并有各種政策扶持低碳環(huán)保新能源的推行。

中國(guó)二十治集團(tuán)作為這個(gè)項(xiàng)目的總承方,祁建良致辭:” ‘中國(guó)制造2025’十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一的碳纖維新材料，已在軍事及民用工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，具有廣闊的發(fā)展前景。今天在此投資建設(shè)高新技術(shù)材料碳纖維產(chǎn)業(yè)園，足顯河南工業(yè)技術(shù)研究院碳纖維有限公司領(lǐng)導(dǎo)們的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，也必將帶動(dòng)新鄉(xiāng)乃至河南全省新型工業(yè)材料領(lǐng)域的快速發(fā)展壯大。上海二十冶將充分發(fā)揮中冶集團(tuán)‘冶金建設(shè)國(guó)家隊(duì)、基本建設(shè)主力軍、新興產(chǎn)業(yè)者，長(zhǎng)期堅(jiān)持走高技術(shù)高質(zhì)量建設(shè)之路’的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)，堅(jiān)持‘誠(chéng)信社會(huì)為本，客戶(hù)滿(mǎn)意為榮’，依托技術(shù)、管理先進(jìn)、實(shí)力雄厚的央企擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)揮凡是求精的‘大國(guó)工匠精神’，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，精心組織、精心管理、精心施工，不辜負(fù)大家對(duì)我們的信任與期待，高速、、如期的完成施工項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。就因?yàn)樘祭w維有如此多特性,使得碳纖維被廣泛用于航空航天,軌道交通,車(chē)輛制造,裝備工程機(jī)械,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),海洋工程,風(fēng)力能源,體育用品等領(lǐng)域。”

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)，是從美國(guó)西雅圖的本不里奇島興起的。說(shuō)它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運(yùn)動(dòng)用品，那是妥當(dāng)不過(guò)。它是由兩個(gè)人發(fā)明的。'匹克'球的名稱(chēng)來(lái)自發(fā)明人之一的一條狗;在開(kāi)始發(fā)明試打的時(shí)候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。然而，要想解決車(chē)重問(wèn)題，就要實(shí)現(xiàn)輕量化，從目前全球的發(fā)展情況看來(lái)，只有碳纖維復(fù)合材料才能真正解決汽車(chē)輕量化問(wèn)題。

據(jù)上海石化腈綸部總工程師黃翔宇介紹，從12K小絲束到48K大絲束，并不是把噴絲口數(shù)量從1.2萬(wàn)個(gè)放大到4.8萬(wàn)個(gè)這么簡(jiǎn)單，中間要走過(guò)一條十分艱難的攻關(guān)之路，這需要深厚的科研理論作指導(dǎo)，豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作支撐，才能解決很多關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn)，而上海石化經(jīng)過(guò)10年磨一劍，創(chuàng)造了這一條件。可以說(shuō)，從12K到48K的成功突破，標(biāo)志著上海石化碳纖維技術(shù)從量變到質(zhì)變的飛躍，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，而且達(dá)到了水平，這將對(duì)“上海智造”工業(yè)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。8萬(wàn)個(gè)這么簡(jiǎn)單，中間要走過(guò)一條十分艱難的攻關(guān)之路，這需要深厚的科研理論作指導(dǎo)，豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作支撐，才能解決很多關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn)，而上海石化經(jīng)過(guò)10年磨一劍，創(chuàng)造了這一條件。

48K大絲束碳纖維的優(yōu)勢(shì)就是在同等條件下，大大提高碳纖維單線(xiàn)產(chǎn)能和質(zhì)量性能，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)低成本化，再也不用去國(guó)外進(jìn)口昂貴的大絲束碳纖維了。