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發布時間：2020-07-18 21:18
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鋪設在瀝青或水泥鋪裝層底部的土工織物可以減少車轍深度，延長路面的疲勞壽命。還可以減少瀝青或水泥路面的厚度，節約成本。
傳統的路堤，特別是高路堤，經常需要超填，路肩邊緣不易壓實。軟粘土多呈深灰、暗綠色，有臭味，含有機質，含水量較高、一般大于40%,而淤泥也有大于80%的情況。從而導致后期雨水侵入和邊坡坍塌失穩。同時，需要使用相對較慢的坡度，占用面積較大，擋土墻也存在同樣的問題.采用土工格柵加固路堤或擋土墻邊坡，可減少占地面積一半，延長使用壽命，降低成本20%-50%。
石籠可制成石籠，再與格柵結合，防止海水沖刷造成大壩坍塌，石籠具有滲透性，可減緩海浪沖擊，延長大壩使用壽命，可節約大量材料，節省人力、土工布和材料，縮短工期。
鋼塑格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強。
1. 鋼塑塑料格柵用于增大路(地)基的承載力，延長路(地)基的使用壽命。
2. 鋼塑塑料格柵用于防止路(地)面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。
3. 鋼塑塑料格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
4. 鋼塑塑料格柵用于防止涵洞產生裂紋。
5. 鋼塑塑料格柵用于增強土坡，防止水土流失。
6. 鋼塑塑料格柵用于減少墊層厚度，節約造價。
7. 鋼塑塑料格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
鋼塑土工格柵簡稱鋼塑格柵，是由鋼塑加筋帶經新穎工藝復合而成, 由于此產品表面延壓成具有規則的粗花紋, 鋪設于換填土層中承受了巨大的抗應力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎荷載的擴散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內地基的整體剛度, 有利于調整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復合墊層屬于柔性結構物, 能很好地吸收的能量, 故其抗震性能好。道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路銜接設備，通常在車站、編組站許多鋪設。
更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）.
鋼塑土工格柵工程應用領域：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。一般公路的基礎材料，加固使用的是土工格柵，土工格柵也分為幾大類，土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經編滌綸土工格柵四大類。
鋼塑土工格柵能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
