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發布時間:2020-12-12 06:37  
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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享那么什么是柔性?物流系統柔性化的內涵包括什么?
柔性(flexibility),早于上世紀80年代在生產制造領域被提出。作為從管理視角探討制造柔性的兩位先驅者Gerwin(1982)和Slack(1983)都沒有給出柔性的清晰定義,而將柔性僅僅定義為“有效應對環境變化的能力”,這就暗含了柔性變化的被動性。作為從管理視角探討制造柔性的兩位先驅者Gerwin(1982)和Slack(1983)都沒有給出柔性的清晰定義,而將柔性僅僅定義為“有效應對環境變化的能力”,這就暗含了柔性變化的被動性。
其實,這種被動性只是在“大環境小系統”的情景下產生,系統環境對系統功能具有決定性作用,而系統柔性i功能對系統環境的影響甚微。
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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享口岸物流發展的對策。
提高口岸物流效率是一個系統工程,不僅受到通關效率的影響,還與政策環境、物流設施、市場潛力、技術進步等方面的因素密切相關。中國物流與采購聯合會會長陸江認為,當前提高口岸物流效率尤其需要從以下幾個方面作出努力。
義烏市劍斌貨運有限公司與您分享物流供應鏈的形成主要原因
20世紀80年代以來,全球經濟一體化的浪潮不斷推進,資本流動國際化、跨國界生產和流通、在消費地生產和組裝產品形成一種新趨勢。
跨國公司在全世界爭奪市場過程中發現,國際貿易這種傳統做法,常常受國際風云變幻影響,受局部干擾,受對方國政策阻撓,受關稅、反傾銷的措施限制。因此,無論被動應對環境變化,還是主動影響環境變化,柔性的目的都是為了在競爭中獲得優勢。如果在開展國際貿易的同時,在貿易對象國建廠,不僅能解決上述問題,還能充分利用當地廉價的勞動力資源、廉價的土地、電力、能源等,好處甚多。
在全世界的貿易對象國建廠還有一個好處,就是大幅度降低國際物流費用。于是在全球范圍內尋求合作伙伴,在眾多的選擇對象中擇優選擇,結成廣泛的生產、流通、銷售網鏈便形成了一股潮流和趨勢。
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企業回收物流。企業在生產、供應、銷售的活動中總會產生各種邊角余料和廢料,還有作為包裝的紙箱、塑料筐、玻璃瓶等,這些東西回收是需要伴隨物流活動的,而且,在一個企業中,回收物品處理不當,往往會影響整個生產環境,甚至影響產品質量,也會占用很大空間,造成浪費。在美國,為了提高對供應物流合理化的重視,以整車為單位進行交易時,其物流費由賣方負擔,非整車交易物流費則由買方負擔。回收物資品種多,流通渠道業不規則,而且變化多樣,因此管理和控制回收物流的難度很大。