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發(fā)布時(shí)間:2021-01-09 22:15  
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煤礦錨桿托盤應(yīng)力特征匯總
在預(yù)應(yīng)力值與托盤厚度不變時(shí),隨著錨桿托盤長(zhǎng)寬尺寸的增大,托盤中心受壓應(yīng)力值逐漸減小,該應(yīng)力的影響范圍較小,正應(yīng)力環(huán)面積亦呈增大趨勢(shì),但應(yīng)力環(huán)的應(yīng)力值變化較小;剪應(yīng)力區(qū)域影響范圍并為發(fā)生變化,但較大剪應(yīng)力值有所增加,幅度較小。
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在托盤尺寸相同,隨著預(yù)應(yīng)力的增大,托盤中心受壓應(yīng)力逐漸增大,但影響范圍變化較小,同時(shí),在托盤尺寸為10MM時(shí),應(yīng)力環(huán)面積隨著預(yù)應(yīng)力的增加而減小,而15MM托盤應(yīng)力環(huán)變化則不明顯;(10)用操作臂可以擰緊錨桿螺母,使鉆孔、攪拌、安裝螺母一體化,但使用力量要適度,否則會(huì)損壞輸出軸與內(nèi)六方套。剪應(yīng)力特征表明,剪應(yīng)力環(huán)面積未發(fā)生變化,但應(yīng)力值隨著預(yù)應(yīng)力的增加而增大。
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托盤分類
植絨內(nèi)托:是一種采用特殊材料的吸塑托盤,將普通的塑料硬片表面粘上一層絨質(zhì)材料,從而使托盤表面有種絨質(zhì)的手感,用來提高包裝品檔次。只有以托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn),決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),才體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。對(duì)巷道周圍巖石的規(guī)則把握的不全部判別不準(zhǔn)確,穩(wěn)定性條件也缺少定量把握。除此之外,托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。
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礦用錨桿托盤的布置方式與優(yōu)缺點(diǎn)
托盤材質(zhì)、用途、臺(tái)面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分,托盤有種種類型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合,由于托盤作業(yè)效率好、安全穩(wěn)定,所以各國(guó)更紛紛研制了多種涉及托盤的基本術(shù)語(yǔ)。
托盤給現(xiàn)代物流業(yè)帶來的效益主要體現(xiàn)在:可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化,保護(hù)物品,方便物流。配合煤礦方面,選擇適合的強(qiáng)度,礦用托盤也有很多規(guī)格。一般都是14個(gè)、16個(gè)厚,但一般不低于10mm。隨著支護(hù)技術(shù)的不斷發(fā)展,越來越多的新型托盤被設(shè)計(jì)出來以符合各種不同的需求,同時(shí)提高了托盤較為重要的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)屈服強(qiáng)度。礦用錨索MT/T942-2005中有要求,長(zhǎng)寬或直徑大于150mm,平板托盤厚度不小于15mm 。
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