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在柴油發電機組運用過程中，什么時分敞開它的電加熱功能為適宜呢？

為避免柴油發電機組因為柴油堵塞，無法疾速進入作業狀況，通常在室外溫度低于5攝氏度。是（對準0號柴油），敞開柴油發電機組的電加熱功能。

柴油發電機組作為市電和UPS的后備電源，需求保證其隨時可用。因為柴油中含有一定量的蠟，在冬天氣溫較低的時分，這些蠟會逐步分出，乃至致使柴油凝結無法活動。當柴油分出的蠟開端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時，此刻的溫度稱為柴油的冷慮點。

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因此，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規定負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。

柴油發電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。

目前，市場上對柴油發電機的的維保是指損壞維修和日常保養兩個方面：維修是指柴油發電機產生故障后，針對所出現的故障進行更換各種配件等手段或是對柴油發電機進行大修，清除機組內的積炭等；保養方面的主要從定期的換三濾來保證機組的各種性能指標良好。

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柴油發電機組安裝環境內要保持清潔，安裝環境內不能防止可揮發的強酸強堿等類型的腐蝕性氣體物品，不能存放品，還要配置相應的滅火裝置，配置二氧化碳滅火器。

引起柴油發電機水溫過高的原因：

1、超負荷運轉：

發電機組的超負荷運轉時，會使供油量升高，使熱量不斷的升高，超過發電機組的散熱能力。同時也會使冷卻液溫度上升，導致了發電機組出現冒黑煙、噪音等故障現象。

2、節溫器故障：

節溫器在85℃左右的狀態時開啟，則表示節溫器的工作狀態良好，在105℃的情況會完全打開。其的作用是能夠調節冷卻系統的大小循環。節溫器要適當 的進行檢查，檢查時要把節溫器拆卸，然后懸置在有溫水的容器中。然后在放入一個溫度計，慢慢從底部進行加熱，檢查節溫器的工作狀態，如果達不到85℃開啟或者105℃完全開啟，則代表節溫器發生了故障，要更換節溫器。