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蝸輪蝸桿的齒形角測量方法

蝸輪蝸桿的齒形角測量方法齒輪的蝸輪蝸桿提供了一個有效的應用動力傳動需要高比減速在有限的空間中使用直角(90°)，非交叉軸的設計。如果運用得當，蝸桿及蝸輪提供流暢的，穩定的傳動形式。

由于一個蝸輪蝸桿傳動的效率取決于在蝸桿上的開始的導程角和數量 ，提高了效率，因為始終是一個目標，該比率應保持盡可能的低。正常運行，蝸桿及蝸輪一起使用，必須具有相同的直徑間距和線程。

蝸輪蝸桿在使用的時候都要進行測量的，蝸輪蝸桿的齒形角是指齒廓曲線與分度圓的交點處的向徑與齒廓在該點處的切線所夾的銳角。實際生產中是靠刀具和機床調整保證的，可以通過蝸輪副的觸精度檢驗。

運用驗證法，因蝸桿齒形角（軸向）一般都選標準值，所以用角度大致測出后選定，20度常用，特殊選25度或15度。非標齒形角蝸桿，用蝸輪的基=3.14156*M*COS（齒形角），蝸輪齒形角等于蝸桿齒形角，基節等于兩個相鄰齒的公法線長度之差。導程角準確測量要用滾刀測量儀或滾刀測量機（數控）或三坐標測量機。

蝸輪蝸桿減速機的主要部件和附件的作用

蝸輪蝸桿減速機的主要部件和附件的作用蝸輪蝸桿減速機主要由傳動部件蝸輪，軸，軸承，箱體及其附件組成。箱體是蝸輪減速機所有附件的基礎，它是支撐固定軸部件的重要部件，確保傳動部件的正確相對位置并支撐作用在減速器上的負載。

蝸輪的主要功能是在兩個交錯的軸之間傳遞運動和動力。軸承和軸的主要功能是動力傳遞，操作和效率。還有一些附件，比如油蓋/通風機，主要用于排出蝸輪減速機殼體內的氣體。

端蓋分為大端蓋和小端蓋，端蓋是固定軸組件的軸向。定位并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封；油封主要用于防止底盤內潤滑油泄漏，提高潤滑油的使用時間；排油螺塞，主要用于更換潤滑油時的排放污水和清洗；油蓋/油痕主要用于觀察蝸輪蝸桿減速機內的油是否符合標準。

蝸輪蝸桿減速器的安裝過程中，將軸承固定在渦輪兩端，并安裝油封；將渦輪機放入下箱中并蓋住上箱，切記在機柜接口之間涂抹密封劑或放在墊圈上。渦輪機的端蓋不應壓扁，或不安裝。

蝸桿進入蝸桿孔時一定不能用力，否則會刮傷蝸桿，蝸桿軸承和油封。密封要密封的渦輪機端蓋的端蓋，然后按下蝸桿的端蓋以記住密封。檢測減速器的密封性并檢測減速器的跳動。

蝸輪蝸桿傳動組合的效應及其減速機結構

蝸桿的軸向齒距應與蝸輪的端面周節持平，因此蝸桿的軸向模數應與蝸輪的端面模數持平；蝸桿的軸向壓力角應等于蝸輪的端面壓力角，一般規范壓力角α=20°。蝸桿相當于螺旋，其螺旋線也分為左旋和右旋、單頭和多頭。

一般蝸桿的頭數Z1=1～4，頭數越多效率越高；但頭數太多，分度差錯會增大，且不易加工。為了約束滾刀的數目，規范中規則了與每個模數調配的蝸桿特性系數值。一般q=6～17。蝸輪分度圓直徑d2=Z2m。

蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數傳動機械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產和研發，服務于汽車制造行業，紡織機械，航空航天，工業零件行業，電子行業，家用電器等領域。

蝸輪蝸桿常見問題

常見問題三、齒輪磨損

一般發生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。