萍鄉大型輪胎式扒渣機批發發貨快

扒渣機液壓動力的使用不充分，其功率和動力的損失會導致液壓系統的壽命降低，縮短扒渣機的使用壽命。如何降低液壓系統功率的損耗，提高扒渣機的工作效率和使用壽命成為很多礦山企業老板和扒渣機操作手頭疼的問題，下面由長興扒渣機帶領大家解決這類問題。

一、從扒渣機的油泵（從動力源）考慮：由于從動力工作的多樣化，需要不斷的變化其油的流量和壓力。所以選擇限壓式變量泵就好，因為它可以滿足扒渣機的油泵快速執行的需求，這樣就能避免因為流量和壓力的不協調而導致的動力損耗問題了。

二、如果執行器對速度有要求的時候，那么在選擇這種調速類的回路時，它必須要滿足調速的要求，同事還必須減少功率損耗。常見的有節流、容積以及節流容積類調速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，，但低速穩定性差。2、如果此時扒渣機使用的時間不長，那導致出現扒渣機動作慢故障現象原因就有可能是：扒渣機電路保險絲短路、先導壓力不正常、控制閥-活塞卡死、分配器合流等。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

三、液壓油的選擇：液壓油作為主要的動力源油，因其長時間在管路中流動，容易使得液壓油粘稠，堵塞液壓油管，加大液壓油流動的阻力。這不是說要選擇稀點的油，因為太稀的油，容易造成泄漏，造成系統容積效率降低。所以在挑選液壓油的時候，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。本操作規范為長興扒渣機使用規范，其他機械使用時請參考相關的操作使用說明。

以上三點就是降低扒礦機液壓系統故障的幾大方法。還有，液壓油一定要定時更新，正常情況下，在扒渣機工作500小時后，必須更換，這樣才能保證油的清潔以及扒礦機的動力十足，從而起到延長扒渣機壽命的效果。

扒渣機變速器零件的潤滑和密封常識

扒渣機變速器零件摩擦表面的潤滑方式主要有壓力強制潤滑和激濺潤清兩種。壓力強制潤滑較可靠，循環的潤滑油在潤潤的同時還能冷卻零部件，保持正常油溫。但潤滑系統和密封都較復雜，工程機械的變速器除特殊情況(例如變速器中高速齒輪線速度超過18m/s)外，一般不采用壓力強制潤滑。激濺潤滑主要依靠浸入箱底油液的輪齒或甩油盤將潤滑油激濺到零部件的摩擦表面。但有些零部件的摩擦表面不易滋入潤滑油，必須采取相應的措施(例如在齒輪、襯套上鉆徑向孔，在箱體上開集油槽等)將潤滑油引入到這些表面，并開設回油通道，讓油流回箱底成油底殼。扒渣機啟動以后嚴禁用手或是工具觸摸鋼絲繩，以免發生故障造成安全事故。因此潤滑油散熱條件差，易使油溫升高。但因一般不需特殊的潤滑裝置，所以工程機械的變速器除特殊情況外，大多都采用激濺潤滑。

變速器的密封部位及相應的密封方式主要有:

①箱體與箱蓋及軸承座與軸承蓋之間，一般都用紙墊或像膠墊密封，箱體上盡可能不設計鉆透的螺絲孔；

②軸的外伸端一般采用骨架式自緊油封;③變速桿的球形支座用橡皮革密封。放油螺塞應采用錐形細牙螺紋，放油孔應設置在箱體底部，箱蓋上應設置帶濾芯的通氣孔或透氣螺塞。

以扒渣機的液壓系統為例，對其可能產生噪聲的原因、排除方法介紹如下。

   1．柱塞泵或馬達的噪聲

   (1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產生氣蝕噪聲。其主要原因有：

   ①液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。

   ②液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣進入。

   ②油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。

   當液壓泵工作中出現較高噪聲時，應首先對上述部位進行檢查，發現問題及時處理。

   (2)液壓泵內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。此時可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。5、扒渣機挖掘輸送的時候，鏟口升起后，因從動滾筒下方的石塊剛好頂住正在轉動的輸送帶，使得輸送帶壽命大大降低。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。

   (3)液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車車座下的拉伸彈簧代用。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統帶來較大噪聲。

   2．溢流閥的噪聲

   溢流閥易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。其主要原因有：

   (1)油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。

   (2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導流量不穩定、產生壓力波動而引發噪聲，此時應及時修理或更換。

   (3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定，使得壓力波動大而引發噪聲，此時應更換彈簧。

   3．液壓缸的噪聲

   (1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產生氣穴現象而引發較大噪聲。此時，須及時排盡空氣。

   (2)缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時，須及時更換油封或校直活塞桿。

   4．管路噪聲

   管路死彎過多或固定卡子松脫也能產生振動和噪聲。因此，在管路布置上應盡量避免死彎，對松脫的卡子須及時擰緊。

扒渣機維護檢修工作按照其性質和目的可以分為保養、定期檢修和修理三大類。

保養是保持扒渣機設備經常處于良好技術抉態的有效措施，通常包括清洗，班前、班后和定期檢查，調整，加油，加水以及對潤滑、燃油、冷卻、電氣各系統進行維護及更換一些簡單的外部零部件(如螺釘、墊片、濾芯等)。保養工作一般由設備操作人員執行，但有時也可由維修人員協助執行。保養工作按使用儀器的情況又可分為預示性保養和預防性保養。預示性保養是通過傳感器、測示儀和控制儀表對設備的關鍵零部件實行監控。比如，當關鍵性設備磨損到一定程度時或潤滑液不足時，某些裝置就發出報警信號或施加自鎖機構，起到對設備的保護，然后由操作人歹或機修人員按規定對設備進行保養。若發生可撤掉支撐物，使機器在短距離內慢速往復運行，直至襯墊與輪輞外表面脫離。預防性保養就是按規定進朽的日常保養。

定期檢修的特點是“定期檢查、按需修理”。當設備工作了一定時間之后，必須按規定的項目對設備進行保養和檢查。當發現某些部分不符合技術要求時，就應進行修理或更換，使之恢復良好的技術狀態。若無損壞則不修理。定期檢修按其工作范圍角廣度和深度又可分為大修、中修和小修三種。如某扒渣機打氣泵出現故障，修理后安裝時由于沒有密封膠而在泵蓋密封墊上涂上一層油漆，經使用證明效果很好。定期檢修通常由專門的機修人員執行。

按工作性質修理可分為維護性修理和改進性修理兩種。當機械某一部分不能再繼續采用保養的辦法來保持其正常運轉或因事故對設備造成了破壞而進行的修理叫維護修理。只有當零件的磨損或破壞經修理后，仍能保持設備的原始工作特性，才能進行維護修理。改進性修理指的是礦山根據自己的特點和經驗對礦山設備進行改進，如設計上的改變，或者以更合適的零件替換原有的零件，或改進結構、材料等。它是通過對設備的改進來提高設備的性能或減少保養維修的工作量，達到降低生產費用或提高安全性的目的。3、安全閥受阻或者液壓油濾網受阻，這類情況會導致扒渣機整車因液壓油輸送不及時而造成整車無力的情況。修理工作通常由機修人員執行，有時要送到專門的修造廠去進行。