不銹鋼加寬加厚軸承價(jià)格的用途和特點(diǎn) 中佰瑞軸承公司

怎樣安裝高速軸承

高速軸承的安裝配合與調(diào)整：

   1.高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按軸承要求，又要按高溫軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時(shí)，要顧及下面兩點(diǎn)：

   （1）由常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化；

   （2）高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。

   總之，在高速、高溫的條件下，從配合和游隙的選擇上要力求保持軸承的精度和工作性能，這是有難度的。

   為了保證軸承安裝后的滾道變形小，過(guò)盈配合的過(guò)盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵銷(xiāo)配合表面的法向壓力。或是使配合面松弛，因此過(guò)盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過(guò)盈量對(duì)于高速軸承可能是無(wú)效的。滾動(dòng)軸承在即將交付慣例檢查之前才可去除其油封包裝,并將其浸入含有3%機(jī)油的洗滌q油或無(wú)酸煤油中。

   如果計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大（通常只有在超高速下才有這種情況），只有采取環(huán)下潤(rùn)滑法與靜壓潤(rùn)滑法并用的雙重潤(rùn)滑措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬(wàn)的大關(guān)。

   高溫下的熱膨脹，或是抵銷(xiāo)配合表面的法向壓力。或是使配合面松弛，因此過(guò)盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過(guò)盈量對(duì)于高速軸承可能是無(wú)效的。

   在考慮高速軸承游隙時(shí)不但要考慮上述各項(xiàng)因素，而且要考慮軸的熱伸長(zhǎng)對(duì)游隙的影響，要求軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有j的游隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心j確對(duì)位的狀態(tài)下形成的。由于高速軸承力求降低相對(duì)滑動(dòng)和內(nèi)部摩擦，h不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對(duì)錯(cuò)位的方法來(lái)調(diào)整球軸承的游隙。2）軸承為內(nèi)外套可分離的圓柱滾子軸承，應(yīng)將軸承內(nèi)套裝于轉(zhuǎn)軸上并到位。

   在考慮軸承的配合過(guò)盈量和游隙時(shí)，要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點(diǎn)，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定y久變形的可能性。

   2.對(duì)主機(jī)相關(guān)零件的要求

   高速軸承要求軸承所在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精密的動(dòng)平衡，軸與座孔安裝軸承的部位應(yīng)具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特別是同軸度和擋肩對(duì)座孔或軸頸的垂直度，而在考慮這些問(wèn)題的時(shí)候，同樣必須注意到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高速因素和高溫因素。

   軸支承系統(tǒng)既要求剛性高，又要求質(zhì)量盡可能地輕，為克服這個(gè)矛盾，可以采取諸如降低表面粗糙度和提高表面強(qiáng)化等措施以提高支承剛度，利用空心軸以減少系統(tǒng)質(zhì)量等。

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非標(biāo)軸承的潤(rùn)滑脂分析

時(shí)效硬化：潤(rùn)滑脂的稠度隨貯存時(shí)間而增加的現(xiàn)象。

外觀：只用直觀檢查的方法所看到的潤(rùn)滑脂特性，通常包括整體外觀、質(zhì)地、顏色和光澤等。

整體外觀：光滑的、粗糙的、粒狀的、分油的等。

質(zhì)地：奶油狀的、有彈性的、拉絲的。

顏色：紅色、藍(lán)色、黃色、白色等，還可加上限制形容詞“淡”“中等”“深”等。

光澤：光亮的、無(wú)光澤的等。

稠度：稠度是指塑性物質(zhì)在外力作用下抵抗變形的程度。

錐入度：錐入度是潤(rùn)滑脂稠度的一個(gè)量度。錐入度越大，脂越軟。

稠度等級(jí)：NLGI（美國(guó)潤(rùn)滑脂協(xié)會(huì)）分為九個(gè)等級(jí)，從000到6共九個(gè)。

機(jī)械安定性：潤(rùn)滑脂受到機(jī)械剪切時(shí)抵抗稠度變化的能力，稠度變化值越小，機(jī)械安定性越好。

觸變性：潤(rùn)滑脂受到剪切時(shí)，稠度變小，停止剪切時(shí)，稠度又增加的性質(zhì)。

抗水性：潤(rùn)滑脂抵抗從軸承中沖洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的結(jié)構(gòu)破壞的能力，在水存在時(shí)防止金屬表面腐蝕的能力。

膠體穩(wěn)定性：潤(rùn)滑脂抵抗分油的能力。

相似粘度：通常潤(rùn)滑脂的粘度隨剪速的增大而變小，所以脂粘度稱為相似粘度或表觀粘度。

不銹鋼軸承在工作中出現(xiàn)異常高溫的原因及排除方法

    不銹鋼軸承工作中出現(xiàn)異常高溫的可能性主要有：

   1、不銹鋼軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過(guò)小（配合間隙過(guò)小），單位面積上的比壓過(guò)大，這種情況大部分發(fā)生在新機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)或換新軸瓦后；

   2、不銹鋼軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲；

   3、軸瓦質(zhì)量不好，潤(rùn)滑油質(zhì)量不符（粘度小），或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低，以及供油中斷造成軸瓦缺油產(chǎn)生摩擦；

   4、不銹鋼軸承有雜物或潤(rùn)滑油過(guò)多，或潤(rùn)滑油太臟；

   5、軸瓦有不均勻的過(guò)度磨損；

   6、壓縮機(jī)安裝時(shí)主軸與電動(dòng)機(jī)主軸聯(lián)軸器沒(méi)有找正，誤差太大導(dǎo)致兩軸傾斜。

   排除方法：

   1、用涂色法刮研軸瓦，使其接觸面符合要求，改善單位面積上的比壓；

   2、適當(dāng)調(diào)整其配合間隙，檢查曲軸彎曲、扭曲情況，視情況換新曲軸或進(jìn)行修理；

   3、使用符合質(zhì)量的軸瓦和潤(rùn)滑油，檢查輸油管和齒輪油泵，調(diào)整油泵使壓力達(dá)到要求；

   4、清洗及更換新機(jī)油，調(diào)整好機(jī)油壓力；

   5、更換新軸瓦；

   6、兩機(jī)同心度要正、找平其公差數(shù)值要符合機(jī)器說(shuō)明書(shū)規(guī)定的數(shù)值。特別是壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接用剛性聯(lián)接時(shí)，更要注意找正。