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氣動輸送還要考慮因素是設計稀相系統還是密相系統

氣動輸送的還要考慮因素是選擇是設計稀相系統還是密相系統。氣動輸送料封泵是指用空氣移動干燥的散裝物料。你可以通過空氣速度和動力輸送很多類型的物料。問題是，在完成輸送之后移動的材料是什么樣的形狀？

料封泵是指將物料懸浮在氣流中并相對快速地將它們從A點移動到B點。由于產品與管道的摩擦較小，產品懸浮在氣流中，因此速度很快，抵消摩擦所需的壓力很低。

密相系統使產品相對緩慢地移動并使產品滑過管道，通常以波浪形式。這需要較低的速度和較高的壓力。

因為稀相氣力輸送系統料封泵在高速下運行并且快速運輸材料，對于粉煤灰、水泥等粉狀物流是選擇。

氣力輸送料封泵執行機構運行前解析操作

料封泵試運行前應檢查各螺栓是否緊固,各潤滑部位是否潤滑,轉動調整部件應轉動靈活無卡滯。配套羅茨鼓風機檢查轉向是否正確,防護接地裝置應安全可靠。

檢查完畢后進行空載試機,檢查各連接部位是否漏氣、漏油,羅茨鼓風機運轉是否正常,如配用空氣壓縮機,應檢查油水分離器,閥門、壓力表等。如檢查無誤,檢查正常后開始投料運行。

操作：

1.設備起動前應將執行機構調整至零位,然后起動風機,待風機完全起動后方可開啟執行機構進料運行(送料)。

2停機時,必須把執行機構關閉至零位(停止送料)將管道送空后停風機。

3.在設備運行中,如突然停電應把執行機構調整到零位,再次啟動時打開放風閥,起動風機,逐漸關閉放風閥將管道吹通后方可進料輸送。

輸灰泵工作原理運行過程中引起輸送不暢的原因

當開始端的空氣速度與另一端的空氣速度相差很大時，如果不考慮通過系統的壓降，粉體的速度將不足以使粉體流態化輸送，管道將被堵塞--風量決定。

流量的計算設計調節。因為大多數情況下我們的生產效率可能不同，假設您希望系統在高峰流量下運行。當氣力料封泵在*峰運行時，設計的平均流量可能達不到預期效果，甚至可能堵塞管道。因此，在設計平均流量時，需充分考慮峰值流量的變化。但在現場條件受限或困難的情況下，實現超遠距離料封泵仍比較困難，影響粉體遠距離料封泵的兩個關鍵因素是能耗和穩定性?？烧{節氣力輸送系統的輸送量，以更方便地滿足您的需要。

第三點：輸送壓力！氣力料封泵的變量有很多，包括：管道直徑、管道布置、產品密度、粉粒物料粒徑等，但是壓力問題在一整套氣力輸送系統中是至關重要的，可能稍有差錯就會引起氣力輸送系統的整體問題。

第四點：氣流分布，在設計氣力料封泵系統時，如果它是在一個有多個接收點的系統中，請確保使用氣密分流器來正確地傳遞氣流。氣流的設計僅用于從一個點收集并輸送到一個點。需要氣密轉向以將每個輸送通道從多個取貨點隔離到多個目的地。

第五點：末端排氣，氣流分布如果沒有排氣口，風機可能會被氣體困住。當旋轉給料機轉動，各下料口開始將產品輸送到吹管時，由于系統內壓力過大，整個系統可能無法將物料輸送到位置。

粉煤灰輸送使用什么方式及分析

粉煤灰是燃煤電廠排出的工業廢渣，近些年作為重要的混合材，被廣泛應用于水泥生產中。隨著粉煤灰在水泥生產中使用量的增加，輸送和計量系統出現的問題如自流、溢灰、堵料等日漸突出。用于流體控制系統的閥門，從簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。粉煤灰摻加比例失衡，就會造成水泥質量波動，甚至停車事故。我們在生產實踐中不斷總結經驗，通過技術改進，這些問題得到了有效解決，從而改善了生產環境，穩定了生產秩序。

1、 粉煤灰輸送管道彎頭磨損

1）現象

粉煤灰輸送管線在使用一段時間后，在彎頭外側出現冒灰現象，經檢查發現彎頭外側管壁已經磨薄，部分管壁磨破。彎頭磨破后粉煤灰冒出，既污染了環境，又增加了維修量和維修費用。

2）原因分析

由于粉煤灰是顆粒物料，高壓空氣攜帶顆粒粉煤灰在管道中高速輸送，在拐彎處強力沖刷管壁，致使管壁磨損嚴重，厚度δ10的彎頭使用壽命僅3個月。

3）改進方法

人為增加彎頭壁厚。在彎頭外側用δ3鋼板焊接出盒子，形狀如恐龍的脊背，在盒子內灌裝水泥，水泥凝固后與彎頭形成整體，當彎頭磨破后即磨損包裝彎頭的水泥，再出現粉煤灰跑冒現象只需將盒子中的水泥剔掉重新灌注即可。

4）改進效果

改進后每個彎頭可使用一年，大大延長了彎頭的使用壽命，減少了維修工作量，有效保證了生產的連續運行。該輸送裝置管道彎頭用量10個，年節省資金達2.4萬余元。