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同步帶輪是一個外周表面設有等間鋸齒齒輪，它可以和與之相對應的同步帶輪相互嚙合。技術實現要素本實用新型的目的是提供一種大承載惰輪軸結構，該惰輪軸結構采用大承載結構，可靠性高，而且結構簡單，容易實現。在運動的時候，通過同步帶的帶齒和同步帶輪的齒槽相互嚙合以此來傳遞運動和動力，屬于一種嚙合傳動。這種嚙合傳動綜合了皮帶傳動，齒輪傳動和鏈傳動的各種特點，被廣泛的應用于汽車，紡織，印刷，辦公設備，汽車，食品和器械等各種領域的機械傳動中。

無緊固件的惰輪的制作方法

無緊固件的惰輪的制作方法

為了除去在現有技術中使用的螺栓和墊圈，公開一種惰輪系統，其包含：具有周向槽的軸桿；具有內座圈(inner race)的軸承，該內座圈具有周向脊，其中脊與軸桿的槽接合；以及安裝在軸承上的惰輪。

一些實施例中，惰輪系統包括形成于軸承的內座圈中的軸向狹縫(slot)，形成于軸桿上的軸向狹縫，其中軸桿上的軸向狹縫與內座圈上的軸向狹縫對準，以及插入到對準的軸向狹縫中的鍵。發現國產的和進口的就是不一樣，一個是做工方面，另外一個是用料不一樣。在另一實施例中，通過鑿子形成的樁靠近軸桿和內座圈的結合處形成于軸桿中。

在安裝時應注意以下幾點要求：

(1)將安裝軸表面的灰塵污濁擦拭干凈，同行抹一層薄薄的機油或者潤滑劑;

(2)將膜片聯軸器內孔清潔干凈，抹機油或者潤滑劑;

(3)將膜片聯軸器插入安裝軸，如孔徑偏緊，注意避免用鐵錘或硬金屬擊打安裝;

(4)定位完成后，先按對角線方向，用扭力扳手(規定的擰緊力矩1/4)輕輕地擰緊螺絲;

(5)加大力度(規定擰緊力矩的1/2)重復完成第4步動作;

(6)按規定的擰緊力矩進行擰緊力矩進行擰緊固定;

(7)后，按圓周方向依次擰緊固定螺絲;

(8)拆卸時，請在裝置完全停止的狀態下進行，依次松開緊螺。

使用自鋪設式環狀履帶進行支撐和推進的運土車輛和建筑車輛通常包括一個或多個用于導向和支撐履帶的惰輪。惰輪在主動輪與被動輪之間承載著兩個方向的力，惰輪所承受的力是主動輪與被動輪的疊加合力。履帶包括金屬連桿，這些金屬連桿在履帶導向期間與惰輪的金屬履帶部分相接觸，并由于運動部件的金屬與金屬間的接觸而產生噪音和振動。公開了一種用于履帶式機器的惰輪組件，該履帶式機器具有輪轂構件和多個位于輪轂圓周的可更換的耐磨段。