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              東莞曲臂式高空車出租公司咨詢客服【粵欣】

              發(fā)布時間:2020-12-30 05:51  

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              中國的早較大規(guī)模使用現(xiàn)代高空作業(yè)平臺的行業(yè)是造船業(yè),時間可以追溯到歷史20世紀90年代初,浙江、上海造船廠從日本進口愛知、多田野的新車和二手臂車,但是日本臂車特點是設(shè)計精巧、耐用,但是一旦出了問題維修困難、備件貴、周期長,1996年美國GENIE進入中國,憑借強大的銷售能力、良好備件周期以及及時的售后服務(wù),捕獲一大筆客戶,同時也導(dǎo)致日本產(chǎn)品在中國日趨沒落,直至退出中國市場。





              看好未來三年中國的高空作業(yè)平臺需求前景,需求將主要得益于, 使用高空作業(yè)平臺能給客戶帶來更大幅度的成本節(jié)省,在勞動力成本持續(xù)上漲和租金費率微降的情況下;滲透率加速提升; 主要下業(yè)增長穩(wěn)健。中國的高空作業(yè)平臺市場被剪叉式產(chǎn)品主導(dǎo),臂式產(chǎn)品僅占總保有量的10%(低于美國市場的40%)。





              剪叉和臂式作業(yè)能力差異較大。為了能更好地適應(yīng)各種應(yīng)用場景,高空作業(yè)平臺的設(shè)計規(guī)格不同,作業(yè)能力差異較大,產(chǎn)品單價分布在幾萬至幾十萬區(qū)間。以的剪叉式和臂式平臺為例,臂式平臺的生產(chǎn)是為了更高高度的作業(yè),在設(shè)計過程中必須對臂架截面設(shè)計和臂架受力變形等因素進行考慮,限制了臂式平臺的載重能力;而剪叉式平臺穩(wěn)定性較好,同時作業(yè)高度低于臂式平臺,因此載重能力更加。根據(jù)Access International2018年鑒,作業(yè)高度在0-20米的剪叉式平臺有485款,占比89%。




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