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              地鐵支撐梁切割工程多重優(yōu)惠,晨晨價格實惠

              發(fā)布時間:2020-12-28 11:09  

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                    廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機械設備切割加固技術已廣泛用于各類混凝土結構改建工程,可以快速分解混凝土構件,且施工合理安全,適用于鋼筋混凝土的構件分解工程。地鐵支撐梁切割工程服務熱線。



                    4)支架下落后,再次測定蓋梁頂面標高,分析蓋梁變形情況,并做好記錄,如發(fā)現(xiàn)異常及時上報。◆檢驗標準:蓋梁出現(xiàn)非受力裂縫時,裂縫寬度超過設計規(guī)定或設計未規(guī)定時超過0.15mm必須處理。(8)養(yǎng)護落架后,對蓋梁繼續(xù)覆蓋灑水養(yǎng)護不少于7天。地鐵支撐梁切割工程服務熱線。


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                     精細化施工重點控制措施(1)模板對拉螺桿設置1)對拉螺桿的設置必須間距均勻,上下一次,同時采用專人緊固模板,手勁一致保持對拉螺桿松緊一致。2)裝模時叮囑操作工人檢查拉桿的工作情況,杜絕使用壞絲的拉桿螺母和已變形拉桿。3)拉桿上雙螺母。振搗強烈時螺母底下加墊減振彈簧墊片,防止拉桿崩絲,出現(xiàn)跑模。亦可用精軋螺紋鋼當對拉桿使用。4)對拉螺栓孔不采用PVC管道。(2)蓋梁支架抱箍設置排架蓋梁采用雙鋼抱箍支架法,大小抱箍安裝標高要控制準確,高強螺栓必須上滿、擰緊(要求采用加力桿擰緊)。地鐵支撐梁切割工程服務熱線。


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                      7)預應力自固定端至張拉端的連線,除設計另有規(guī)定外,應始終保持水平,并不得在任何地方有曲折現(xiàn)象出現(xiàn)。8)預應力筋張拉完畢后立即由專門負責張拉的技術人員檢查張拉記錄,自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收,合格后進行下道工序施工。地鐵支撐梁切割工程服務熱線。



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                     5)高強底松馳預應力鋼絞線先張法張拉控制應力為:σcom = 0.75fpk。6)張拉時采用24t穿心式千斤頂逐根施加應力至初應力,以確保每根鋼絞線的初應力一致,避免出現(xiàn)鋼絞線松緊不一的現(xiàn)象,然后用兩臺200t千斤頂同時頂移橫梁帶動同槽內所有鋼絞線伸長至控制應力,用鋼質傳力柱替換下千斤頂,移至下一臺位進行預應力張拉。地鐵支撐梁切割工程服務熱線。