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發布時間：2021-09-27 06:27
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倒箱費
移動集裝箱的費用。倒箱費的產生一般是因為換船。一般集裝箱在船上的位置是計劃好的，一旦發生換船，倒箱就是必然的了。比如海運過程中，各海域對船噸位和路線是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線，或者是走某段路線不夠經濟，就會導致貨物換到別的船上。
此外，還有：
1.提箱費是從場站提出集裝箱到海關過機驗貨的費用。
2.裝車費就是貨物通關后需要運輸時把集裝箱背到集裝箱車的一個費用。
3.回空費就是進口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用，出口反之。在出口貨運中，如果工廠或者貨運代理已經將箱子從堆場提了出來，但是因為某種原因（比如貨趕不及），沒有裝箱，造成貨柜空返，船運公司會向工廠收取一定費用，費用一般是拖車費用的80%。這個費用就叫做“回空費”或者“還箱費”。
4.掏箱費是海關或商檢驗貨時需要開箱然后叉車往外叉出貨物檢驗時收的費用。
5.沖港費是當箱子晚于規定的截港時間送進碼頭或堆場，為了趕這水船，而堆場又正好肯收貨的情況下，對延遲進港的集裝箱收取的費用。
浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。
整箱貨(非危險品)海運出口流程大概流程如下：
攬貨→詢價→訂艙→接受托運申請→訂艙確認→排載→發放空箱→裝箱→進場→邊檢→申報→報檢→報關→配載（裝船計劃）→審提單→船東確認費用→預借購付匯聯→繳交一切費用→簽單→向貨主催款→貨主確認并支付錢款→開具商業→放單/做電放/做SEAWAYBILL
（一）攬貨→詢價→訂艙→接受托運申請→訂艙確認
浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、美森快船、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。
相關物流企業應當嚴格按照《中華人民共和國海關進出境運輸工具監管辦法》（海關i總署令96號）、《中華人民共和國海關進出境運輸工具艙單管理辦法》（海關i總署令72號）以及本公告關于進出境運輸工具和艙單電子數據申報傳輸時限、數據項、填制規范的規定，向海關申報傳輸進出境運輸工具和艙單電子數據。
已具備統一社會信用代碼的企業，經海關備案后使用統一社會信用代碼向海關傳輸進出境運輸工具和艙單電子數據。
隨著近幾年跨境電商的不斷發展，如果還是以原有的一件代發小包裹為主的商業模式，海外倉就會面臨著倉庫運營成本和人工成本的不斷上漲，同時倉儲自動化、FBA的競爭以及亞馬遜后一公里的布局對于企業的發展等較大的沖擊。
因此，我們需要發展多功能海外倉：功能單一的海外倉很容易被取代，加上運營成本不斷增長及利潤空間不斷被稀釋，直接影響企業的發展。需要從原有的一件代發思路演變為多功能物流中轉中心。
