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              山西干渣機磷板值得信賴“本信息長期有效”

              發布時間:2020-10-21 07:09  

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              青島科成億環保電力科技有限公司單輥碎渣機:

              DGS-X型單輥碎渣機是在原DGS-40型單輥碎渣機與原CE830型單輥碎渣機(美國CE公司產品)基礎上開發出來的新一代碎渣機產品。(5)當張緊輥筒附近左側的防跑偏輪磨損嚴重時,稍微松開輥筒右側的軸承座緊固螺栓,以及密封組件的緊固螺栓,將前頂緊螺栓松開2mm,然后將軸承座后移2mm,觀察輸送鏈運行幾圈。該產品在結構上繼承了以上兩種碎渣機的各自優點,使該機型在性能上達到了國內外同類產品的先進水平。DGS-X型單輥碎渣機用于2000t/h以下電站鍋爐的除渣。

              結構特點:

               1.齒輥結構有A、B、C三種類型。PC以程序控制為主,結合微機單回路調節,具有高可靠性,能適應工業現場的高溫、沖擊、震動等惡劣環境,而且控制精度高、速度快、編程語言簡單方便。A型齒輥為全齒板結構,齒輥無間隔板,磨蝕失效后可更換新齒板。B型齒輥為間隔齒板結構,這種結構有利于大焦渣的咬入,輥齒板磨蝕失效后可方便地更換新齒板,是應用廣泛的齒輥類型。C型齒輥為漸開線齒圈結構。碎渣能力強,結構較復雜,一般在強結焦時采用,是應用較少的齒輥類型。

              2.機體結構有Q、V、Y三種類型。Q型敞開式結構,適用于進出口勿需法蘭連接的爐下連續碎渣。V型半敞開式結構,適用于進口法蘭連接而出口不需法蘭連接的爐下碎渣。Y型封閉式結構適用于進出口都需法蘭連接的封閉式爐下或灰漿泵房內碎渣。

              3.軸封結構有H型半孔迷宮式、M型多槽迷宮式、W型水隔填料式三種。分別適用于連續排渣、定期排渣、地下灰漿泵房碎渣等三種情況。

              4.傳動方式分聯軸傳動、鏈條傳動兩種。聯軸傳動結構緊湊,鏈條傳動布置靈活、可緩沖沖擊力。

              5.驅動機構的方位布置分為(面對銘牌)L型左布置、R型右布置二種。按設備布置空間條件確定。鏈傳動時的左、右布置又各有四種不同的變化。

              6.鉤形鄂板采用嵌裝設計,不需螺栓連接,且更換方便,調節鉤形鄂板可調節碎渣粒度。

              DGS-830型單輥碎渣機具有電氣“自控排障”及電氣 液力偶合器雙級過載保護功能,安全可靠。拖動鏈條采用高強度圓環鏈,表面硬度不低于HV700,使用壽命不低于30000小時。其自控排障與保護過程是:若碎渣機卡死,微電腦發出指令,碎渣齒輥交替正反轉3-4次,若排除故障碎渣機將進入正常運行。若故障無法排除便停機報警。液力偶合器能避免自控排障失效時電機過載燒毀,實現多重保護,確保萬無一失。


              青島科成億環保電力科技有限公司撈渣機刮板:

                刮板撈渣機是火力發電廠的機械排渣的主要設備。刮板撈渣機置于鍋爐底部,灰渣從撈渣機末端排出,供輸送機或裝車外運,實現連續排渣,也可直接用汽車運渣實現間斷性排渣,本機還可用于石子煤或其它固體物料的輸送。  

              工作原理

                   該設備安裝在爐膛出渣口下,它由上、下兩層槽體、溢槽、驅動裝置、傳動裝置、導向裝置組成。干渣機由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺、液壓站、電控系統等部分組成。爐渣經過渣井、關斷門,落入撈渣機上部水槽中,灰渣被冷卻炸裂并沉淀于槽底,隨輸送刮板的運動而逐漸抬高,瀝去大部分冷卻水并在撈渣機末端排出,供皮帶輸送、水力輸送或裝機外運。

              產品特點

              (1)該系列設備結構簡單,運行可靠,刮板速度可調,維修方便,具有特殊的防爆措施和防脫鏈偏擺裝置;

              (2)保護裝置中除傳動軸上的機械保護外,還有脫鏈、斷鏈監測報警裝置,以及電氣過載自動停機保護裝置;

              (3)鏈條采用高強度礦用圓環鏈,刮板用耐磨中錳鋼材制成,保證有足夠的強度和耐磨性能;

              (4)大型撈渣機底部裝有滾輪,可將撈渣機橫向拉出檢修。


              a) 將鋼帶加載至系統額定工況負載,將張緊壓力由低向高逐漸調整,測定鋼帶機的啟動張緊壓力,填入下表2.3-3。

              表2.3-3                  鋼帶啟動壓力檢驗表  啟動張緊壓力(MPa)空載額定負載(t)備    注            操作員:              檢驗員:               檢驗日期:     年   月   日(3) 空負荷運轉48小時試驗 (20Hz)

              張緊鋼帶啟動鋼帶輸渣機,記錄(仍按表2.3-2的內容)和采集鋼帶啟動和穩定運行時電動機的功率、電流、電壓、轉速、帶速、臺車位移、溫升等。觀察網帶、鋼帶的運行情況,以及鋼帶位置的變化。監視過渡段、頭部、尾部、側向限位輪的運行情況。

              (4)調速性能試驗(5~40Hz)

              鋼帶設置四個常用頻點:5Hz,20Hz,30Hz,40Hz,在每個頻率段運行2小時。

              記錄(仍按表2.3-2的內容)和采集電動機的功率,電流電壓,轉速,帶速,臺車位移,溫升(包括各個軸承座的溫度和環境溫度的變化),同時觀察以上參數在頻率改變時的變化情況。

              (5) 張緊與位移試驗

              鋼帶48小時空載試運開始前,記錄尾部滑車的初始位置及此時鋼帶張緊壓力。試運開始后,每間隔10h 測量1次鋼帶伸長量,并記錄相應鋼帶張緊壓力。在完成48小時試運行后,測量尾部滑車的位移量,結果記錄到表2.3-4。


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