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抗震支架現貨注意事項

1.可適當調整地震的峰值以滿足規范的要求，抗震支架現貨，但是不能調整太大，那樣可能導致地震波與抗震設防水平和場地不適合。

2.所謂“在統計意義上相符”指的是，其平均地震影響系數曲線與振型分解反應譜法所用的地震影響系數曲線相比，在各個周期點上相差不大于20。

3.選波的時候不僅與場地的情況有關，也與結構的動力特性有關，抗震支架現貨這樣才能選出適合的地震。

4.雙向地震分析的時候主次向應該采用不同的地震。

抗震支架現貨安裝使用時要注意環保措施

環境及建筑方面的業內相關專家介紹，使用抗震支架現貨相關環保問題需要先從源頭進行預防處理，支架生產企業在生產抗震支架現貨時，要統一生產，尤其需要進行防銹和防腐等處理，盡量避免施工時對土建專業的墻面和地面造成二次污染；同時也還要能夠注意使用上的安裝問題，通常情況下，抗震支架現貨在安裝過程中因為是標準的組裝過程，故此是沒有廢料產生的，非常環保的。

重要的是需能加強施工安裝工人們的環保方面培訓，提高廣大工人們的環保意識，進而讓安裝及環保措施做的更加得當。做到綠色施工，綠色安裝。

抗震支架現貨安裝偏差會造成什么影響？

抗震支架現貨在供水管道的抗震支架現貨設計中，應充分考慮熱膨脹和收縮引起的水膨脹和收縮對管徑和體積的影響。管道和管道在垂直方向上的距離應符合設計規則，管道和主干道之間的距離應適當調整。

剛性的抗震支架現貨不能直接移至其他部分的結構上進行使用，由于剛性材料的特殊性，其支架結構與一般支架結構差距較大，直接使用較好的起不到保護作用。

管線在建筑較為狹窄的部分中穿過時，應注意沉降和位移的設計和施工。抗震支架現貨安裝的角度是45°，但是在實際施工中可能會有一些偏差，這需要現場實際分析和相應的調整。

抗震支架現貨在單管門型或多管門型的安裝上，應該注意抗震支架現貨的斜撐角度，其角度一般不能偏離中心對稱線2.5°，否則會造成支架的支撐能力減弱。

抗震支架現貨在地鐵工程的應用

在地鐵工程的線路安裝和抗震設計中，由于地鐵的空間比較狹小，為了在有限的空間中保證各個專業設備的正常使用，我們在安裝抗震支架現貨時，需要格外注意合理利用好每一寸空間。

在構件組合當中，抗震支架現貨構件的頂端會裝有吊塊，并且吊桿之間會有固定在其中呈上下分布的橫梁。抗震支架現貨一般會呈方形框架，使得各層走廊的各種管道和電纜橋架得到盡可能合理的分配和利用。

眾所周知，抗震支架現貨是地鐵工程中不可缺少的一個部分，主要是對一些給排水、消防、供暖和通風等工程設施提供抗震加固的作用。我們可以在走道管線集中區域布置抗震支架現貨，并盡可能地將線路布置美觀和分好類。畢竟這樣可以充分滿足施工時的一些需要，并方便日后維護。