排柵用鋼絲繩批發服務為先 拓工鋼絲繩耐磨損

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應用：碳鋼鑄造用鋼絲繩卡頭，一般用于靜電栓結，繩索拉緊，如電力、通信線路，捆扎緊固等。

鍛造的鋼絲繩卡頭經常被用來提升承載能力，例如各種工程升降機，冶金礦山設備，油田井架，港口鐵路裝卸，林業機械，電力設備，航空和海上，陸地運輸，工程救援，打撈沉船，廠礦企業的起重，吊裝，牽引索具。由于不銹鋼線繩卡頭耐腐蝕，不易生銹的原因，可用于船舶配件、化工工廠、環境等。

特點：具有鋼絲繩等強度，使用安全，造型美觀，過渡平穩，起重作業安全負荷大，抗沖擊負荷，使用壽命長。

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使用時應注意：

(1) 卡頭的尺寸應與鋼絲繩的粗細相適應， U形環的內側凈距，應比鋼絲繩直徑大1~3 mm，凈距過大不易卡緊。

(2) 使用時，請將 U型螺栓緊固至鋼絲繩被壓平約1/3處為止。因為鋼絲繩在受力后會發生變形，所以在鋼絲繩受力后要進行第二次緊固，以確保連接牢固。如果需要檢查繩索在受力之后是否滑脫，可以采用附加一個安全繩索來進行。在距離一根大約500毫米的地方裝上安全繩卡，將繩卡放出一段安全彎頭，然后用主繩夾住，一旦繩卡有滑落現象，安全彎頭就會拉直，便于隨時發現并及時加固。

因為鋼絲繩索的使用環境惡劣，會造成鋼絲繩索的腐蝕和磨損，所以在生產和使用過程中要定期對其進行潤滑，可以有效延長使用壽命。

生產時應先對繩芯油、表面油、繩芯油進行處理。

鋼絲繩芯浸油是鋼絲繩加工的一項重要工作，在浸油之前，必須將鋼絲芯仔細烘干至水，并盡可能增加繩芯含油量。含油量與巖芯干燥程度、油溫及浸油時間有關。一般而言，繩芯的含油量越高越好。高含油的鋼絲芯，不僅能改善鋼絲繩內部潤滑狀況，還能防止鋼絲芯發霉，變質，腐爛。

整繩破斷拉力試驗在拉力機上進行，根據鋼絲繩規格的不同，試樣兩端采用不同的夾具固定，使夾具能夠緊緊地夾住試樣，將力均勻地施加在試樣的每一股上。另外，鋼絲繩應符合規范要求，按有關公式計算出小斷裂拉力。但對一些特殊的鋼絲繩索索還需要進行疲勞試驗、橡膠粘接性能試驗和平直試驗等。

索具的檢測內容十分嚴格，而這又是保證鋼絲繩自身質量的重要保證。品質檢驗工作的開展，保證了產品的使用達標，既是對企業負責，又是對吊裝作業的安全負責。

繩索在工作中與其他物體接觸并有相對運動，產生摩擦。鋼索的外型也會不時受到機械、物理和化學作用的磨損。磨耗是鋼繩常見的破壞方式，一般分為外部磨耗、變形磨耗和內部磨耗三種情況。

外部磨損：在使用過程中鋼繩外周與滑輪槽、卷筒壁、鉤頭等表面接觸引起的磨損屬于外部磨損。繩徑經外部磨損后會變細，外表面的細絲也會被磨平。圖2是鋼繩表面兩種類型的磨損情況。

繩索的外部磨損使得受載荷的鋼絲截面積減少，繩索的斷裂載荷也隨之減少。圖3為經試驗獲得的繩徑減速率和破斷力減速率之間的關系曲線。如圖所示，單周磨損比全周磨損差，因此應盡量將單周磨損鋼絲改為全周平均磨損。應該盡量使平均磨損在鋼繩完整長度范圍內。例如吊車鋼繩在使用過程中換頭，普通鋼繩可以延長鋼繩30%~40%的使用壽命。

由于振動、碰撞所形成的鋼索表面磨損，稱為變形磨損，這是一種局部磨損的景象。就像鋼繩在卷筒表面受到其他物體的沖擊，吊車提升時鋼繩相互打纏，也許是由于滑輪和卷筒中間偏斜造成的咬繩現象，都邑使鋼繩產生變形和磨損。圖1中顯示出了變形磨損與外部磨損的區別，如將磨損后的表面細絲切開。由于局部擠壓而產生的變形和磨損，其鋼絲橫截面在擠壓點的兩側呈翅形。線材表面寬度增大，線材截面積雖然減少不多，但線材表面部分受擠壓變硬，極易斷絲。