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在叉車設計上，人機工程學體現在方方面面：

① 降低駕駛員操作時的疲勞度：獨特的設計能減少駕駛員的操作動作，使操作更省力；

② 舒適性：人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤；

③ 良好的視野：為叉車作業過程提供良好的視野，不僅能提率，同時確保駕駛員安全。

維護方便:要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應更換方便，故障的確診和排除要快。高品質的叉車的控制系統都已經模塊化，可直接與手提電腦聯接，利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數設置（如行駛速度）。企業在購買叉車前，除了了解叉車的價格和噸位外，還應結合企業的具體工況和發展規劃，綜合考慮叉車廠家的實力、信譽、服務保證等多方面因素之后作出采購決定。有實力的叉車供應商除了能提供可靠的售后服務外，其銷售人員應該具備專業知識，能夠幫助客戶完成車型及配置選擇階段的工作。有實力的叉車供應商除了能提供可靠的售后服務外，其銷售人員應該具備專業知識，能夠幫助客戶完成車型及配置選擇階段的工作。

平衡重叉車：

工作裝置：提升貨物的機構，又稱為門架。由內門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。外門架下端鉸接在車架上，中部與傾斜油缸鉸接。由于傾斜油缸的伸縮，門架可前后傾斜（傾斜度一般為6°～12°）,使貨叉叉貨和搬運過程中貨物穩定。內門架帶有滾輪，嵌在外門架中，內門架上升時可以部分地伸出外門架。貨叉架帶有滾輪,嵌在內門架中,可以上下運動。起升油缸的底部固定在外門架下部，油缸的活塞桿沿內門架上的導程桿上下移動。平衡重式內燃叉車活塞桿的頂部裝有鏈輪，起升鏈條一端固定在外門架上，另一端繞過鏈輪與貨叉架相連。當活塞桿頂部帶著鏈輪起升時，鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起來。開始提升時僅貨叉起升，直至活塞桿頂到內門架以后才能帶動內門架上升，內門架的上升速度為貨叉的 1/2。貨叉起升而內門架不動時貨叉所能起升的i大高度叫做自由提升高度。一般自由提升高度為 300毫米左右。當貨叉架起升到內門架頂部以后，內門架才與貨叉架同時起升的門架，稱為全自由提升門架。10噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內門架頂部，起升油缸一開始就頂舉門架，所以不能自由提升。自由提升的叉車可進入比它稍高的門洞。全自由提升的叉車用在低矮的場所，不會因為內門架頂到屋頂而造成貨叉不能升到規定高度的缺點，所以它還適合在船艙、集裝箱內作業。（7）載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。為使司機具有較好的視野，起升油缸改用兩只并布置在門架兩側者，稱為寬視野門架。這種門架逐漸代替普通門架。

前移式電動叉車：前移式電動叉車承載能力 1.0～2.5噸，門架可以整體前移或縮回，縮回時作業通道寬度一般為2.7～3.2米，提升高度l高可達11米左右，常用于倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業。 　①電動托盤搬運叉車 　承載能力 1.6～3.0噸，作業通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式。 　②電動托盤堆垛叉車電動搬運車電動托盤搬運車 。半電動堆高叉車手動行走，電動升降，即手推步行操作，電動液壓提升。