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收費方式極其靈活，基本滿足所有停車場收費需求 支持按次收費、按時長收費、按時段收費、按階梯自定義收費等方式，基本可以滿足所有停車場計費規則需求。車場多區域管理，實現同一個車場對不同停車區域的精準管理 針對大停車場內嵌套小車場的情況，不同停車區域的收費標準和進出權限可能不同，易泊智能停車場管理系統可以將整個停車場分成若干個停車區域，不同停車區域可設置不同的收費標準和進出權限，從而實現停車場精細化管理要求。支持一位多車、多位多車管理 多輛車共享一個車位或者多輛車共享多個車位情況普遍存在，易泊智能停車場管理系統可定義一位多車類型，已經進場并且占滿有效車位后，再進場車輛實行禁止通行或通行收臨停費的管理手段。

在智能停車場管理行業，停車場管理系統已經實現無人值守停車場。車主可以在沒有停車場工作人員幫助的情況下不受阻礙地進入停車場。車主可以通過電子支付系統和自助支付機完成停車支付。與傳統相比，停車效率有所提高。無人值守車牌識別停車場管理系統收費更準確、更方便，通常基于電子計時和在線支付。車主可以清晰直觀地看到停車費用的結算步驟，避免了傳統方式人工收費的弊端。所有收費資金直接到達停車場經理的賬戶，以避免任意收費和錯誤收費。無人化停車管理系統使買車人可以全線自助式完成，幫助買車人合理安排時間。

近年來，中國網絡經濟市場規模迅速發展，為電子支付行業的發展提供了良好的交易環境。電子支付已然從一種趨勢變為一種習慣，停車場基于車主無現金迫切需求的市場環境，急需能實現電子支付的平臺類產品。智慧停車平臺正是基于客戶對電子支付與運營需求設計的一款平臺類型產品，它真正解決了車主出場不帶現金的難題，全力支持微信、支付寶的在線付、掃碼付、當面付，車主可以輸入車牌號碼自主查詢進行繳費，也可以直接出示付錢碼實現免密扣款。

入口車道安裝地感的目的在于無牌車入場掃碼時系統判斷入口是否有車輛，新增地感檢測環節解決了入場惡意掃碼開閘的缺點。當現場施工無法安裝地感線圈時可考慮使用紅外傳感器或雷達車檢器。通過入口地感檢測的功能以及軟件設置，當此功能未開啟時也不影響現場的使用，弊端是無牌車掃碼后直接開閘入場。不再判斷入口是否有車的條件，考慮到現場的不同道路情況，為確保無牌車輛能壓到地感，在施工設計時可考慮預留多個地感線圈用于車輛檢測。攝像機在使用過程中默認使用的是視頻流識別觸發模式，在方案設計過程為了實現攝像機能實時檢測到車輛的狀態，在施工部署時必須將地感信號接入到攝像機地感輸入端口上。