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乘龍h5高頂雙臥平地板空間充裕不壓抑

乘龍H5采用高頂雙臥平地板設計，駕駛室寬度達到2.3米，空間充裕；新的家族式外觀造型，看起來很漂亮。高頂雙臥提供了更好的休息環境，平地板則方便了人員移動，加上帶扶手的座椅，舒適性表現值得肯定。另外，乘龍H5還有單橋高頂雙臥車型可選，有需求的卡友可以多關注。中控臺的布局很規整，看起來很清爽；功能按鍵尺寸較大，便于盲操作。配有電動車窗、多功能方向盤、定速巡航、自動空調等，功能比較豐富。

乘龍的動力方面

乘龍的動力方面 動力方面，乘龍H5搭載了來自玉柴的型號為YCS06245-60A的直列六缸柴油機，排量為6.23L，輸出功率180kW（245馬力），當發動機轉速達到1200-1700RPM區間時，可爆發950N·m的峰值扭矩，該發動機滿足國六排放標準，提供了更長的生命周期。 與該發動機匹配的是法士特8JS95TA的8速手動擋變速箱，該變速箱的速比為0.79，這套動力鏈配置也保障了乘龍H5的強承載力。 底盤方面，該車使用了153后橋，后橋允許載荷11500KG，采用了4.1速比，前2后3 2的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。 底盤方面，該車使用了153后橋，后橋允許載荷11500KG，采用了4.1速比，前2后3 2的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。

乘龍T5的配置

動力方面搭載YC6L280-50發動機，滿足國五排放標準，排量8.424L，功率280馬力，扭矩1100N.m。這款動力鏈對于總質量通常不超過20噸的4軸轎運列車而言，基本的行車動力輸出有保證，即便在山區工況下行駛爬坡水平不言而喻。

與之相匹配的是法士特8JS118A變速器，頭擋速比9.32，擋速比0.76。所采用的鋁殼材質在保證傳動力的情況下，可以實現更理想的輕量化效果。

驅動橋主減速比4.11，輪胎規格315/60R22.5、變速箱擋速比為0.78時，通過卡車之家車速計算器可算出，車輛在1100-1300rpm/min時，時速為67-79km/h。轎車運輸行業雖然不屬于高危行業，但為了保證安全運輸以及基本的時效要求，高速工況下整體經濟優勢更明顯。

乘龍H5港口車

車型搭載了高頂駕駛室，整車尺寸為5670x2500x3900mm，較小的車身尺寸配合高頂駕駛室讓它看上去更加的魁梧高壯。并且該車軸距僅為3300mm，能夠讓車輛有著更小的轉彎半徑，行駛更加靈活。

從車輛前臉能夠看到車輛整體還是相當流暢的，中網的線條設計硬朗，與保險杠形成極強呼應，富有張力，整體營造出相當出色的視覺觀感。

后視鏡則采用了一體化設計，完整性更強的同時能夠起到優化風阻的作用，并且外殼上鑲嵌有鍍鉻裝飾板，看上去更加的美觀精致，細節處理值得好評。