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軸的制造工藝性，主要是指便于加工和裝配軸上的零件。并且生產率高、成本低。一般來說，結構越簡單，工藝性越好。所以應該盡量簡化軸的結構。為了便于裝配零件并去掉毛刺，軸端應制出45度倒角。在需要切制螺紋的軸段，應留有退刀槽。起尺寸都可查有關的標準和手冊。若需要磨削加工的軸段，應留有砂輪和越程槽。鑄造方法根據有關資料，機座（機架和基板等）和箱體（包括機殼等）的形式很多。

具體分析如下：該主軸有3個軸段有鍵槽，為了減少裝夾工件所需的時間，應在這些不同的軸段上開的鍵槽在軸的同一條母線上。另外，還為了減少加工刀具的種類和提高勞動生產率，軸上直徑近似的地方，圓角、倒角、鍵槽寬度、砂輪越程槽寬度，退刀槽寬度等盡可能采用相同的尺寸。為了提高耐磨性，有的錘頭表面涂上一層硬質合金，有的采用高鉻鑄鐵。

截面形狀的選擇

因為絕大數的機座和箱體受力情況較為復雜，因此要產生振動，彎曲等變形。所以，當受到彎曲或扭轉時，截面形狀對其剛度和強度的影響很大。所以，正確設計出合理的機座和箱體的截面形狀，可以起到既不增大截面面積，又不增大（或者減小）零件質量（材料消耗量）的效果。而且增大了截面系數以及截面慣性矩，就能提高其強度和剛度。三個學說各有一定的適用范圍，Hukki實驗研究表明：粗碎時，體積學說比較準確，裂縫學說與實際相差很大。

在使用中，絕大數的機座和箱體都采用這種截面形狀，就是這個緣故。雖然矩形截面的彎曲強度不及工字型截面，扭轉強度不及圓形截面的，但是它的扭轉剛度卻大得。而且采用矩形截面的機座和箱體的內外壁比較容易裝設其他的機件。所以，對機座和箱體來說，它是結構性能較好的截面形狀。形位公差值的選擇或確定在對形位公差值進行選擇時，應考慮的幾個問題和原則：形狀公差、位置公差、尺寸公差的關系確定形位公差值時，應考慮它們與尺寸公差的協調。

飛輪的設計與計算

飛輪的作用是，轉子在運動中儲存一定的動能，避免破碎大塊或較硬的物料時，速度損失不致過大和減小電機的尖峰負荷。其結構采用腹板式。

棘輪的選擇

蓖條與錘頭端部的間隙由兩個裝置來實現：凸輪和彈簧，凸輪是用來增加這兩者的間隙的。操作是靠手柄來實現的。而彈簧用來進行“微調”，當手柄操作不能達到滿意的位置時，需要用彈簧進行再調整。

配合的類別的選擇

在該機器中，有幾處配合需要進行選擇，根據選擇的原則，工作時，零件之間有相對運動，必須用間隙配合。如滾動軸承的外圈與軸承座的配合就是有相對運動，屬于間隙配合。如果零件之間無相對運動，用過盈或者過渡配合，在內圈與主軸的配合中，就屬于這種情況，所以，該處選擇過渡配合。還有一種情況，若零件之間無相對運動，但有鍵等緊固件連接時，采用間隙配合，這樣的情況，在該機器中就比較多了。若選得過大，無用功耗過大，離心力也大，對其他零件會有影響并易損壞。