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教練車的技術(shù)等級與鑒定

鑒于教練車作為駕駛培訓(xùn)專用的主要工具，除具備基本的安全條件外，還必須要有較高的綜合性能。所以在《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》中明確指出：教練車技術(shù)狀況應(yīng)符合GB 7258的要求和JT/T 198所規(guī)定的二級車以上技術(shù)條件。主要評定教練車整車裝備及外觀檢查、動力性、燃料經(jīng)濟性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性、前照燈發(fā)光強度和光束照射位置、排放污染物限值、可靠性等是否符合二級車輛的標準。兩燈制獨立形式，左、右兩側(cè)近遠光燈分別獨立設(shè)置四個燈泡，調(diào)整順序也應(yīng)單獨調(diào)整。

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夏季如何防教練車制動失靈及車胎爆裂

動液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應(yīng)及時檢查調(diào)整制動系統(tǒng)，下長坡途中應(yīng)注意停車晾剎，保證制動性能良好；若發(fā)現(xiàn)制動轂發(fā)燙，應(yīng)停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破lie。

夏天是比較容易bao胎的季節(jié)，天熱容易使輪胎變形，抗拉力下降。而作為輪胎本身，氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況，都會導(dǎo)致汽車突然間爆胎。因此，出車前應(yīng)適當降低車胎氣壓，行車途中休息時，及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時，不可采取放氣和潑冷水的方式，應(yīng)選擇陰涼處停車；3、因為我們在學(xué)習(xí)駕駛zheng的時候，進駕校第1天，教練車就是教我們熟悉車輛，和日常每天的檢查。如涉水時，應(yīng)待胎溫適當降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。

教練車收車后的保養(yǎng)工作

湖北鼎辰工貿(mào)有限公司技術(shù)力量雄厚，檢測手段完備，擁有國內(nèi)外先進的生產(chǎn)的設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營方式靈活，通過ISO9001-2000國際質(zhì)量體系認證，產(chǎn)品全部通過3Ｃ國際強制產(chǎn)品認證，并通過出口產(chǎn)品的各項認證。

1、檢查客車教練車散熱器貯水量，一般應(yīng)加滿冷卻水，但在寒冬季節(jié)露天存放的車輛，如未加防凍液，應(yīng)將水放盡。檢查冷卻系各接頭有無松動滲漏情況；2、將制動貯氣筒內(nèi)的油、水、氣放凈，關(guān)好貯氣筒開關(guān)。