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發布時間:2020-09-06 16:31  
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橋梁伸縮裝置宜采用后嵌法安裝,即先鋪橋面層,再切割預留槽安裝伸縮裝置。橋面防水工程應根據橋梁的類別、所處地理位置 、自然環境、所在道路等級 、防水層使用年限劃分為兩個防水等級。城市橋梁橋面當采用瀝青混凝土鋪裝面層時,防水層應采用防水卷材或防水涂料等柔性防水材料。當采用水泥混凝土鋪裝面層時,宜采用水泥基滲透結晶型等剛性防水,嚴禁采用卷材防水。城市橋梁工程當進行橋面防水設計時,不宜將防水卷材和防水涂料復合使用。當橋面縱向或橫向坡度大于4%時,不宜采用卷材防水層。橋梁橋面切割熱線服務熱線。
當橋面的平曲線半徑不于或等于60m時, 橋面防水宜采用防水涂料。對防水等級為I級的橋梁,卷材防水層以上瀝青混凝土面層的厚度不應小于80㎜.城市橋梁工程橋面鋪裝防水系統應根據橋面鋪裝面層材料、防水等級及自然條件采取不同的構造形式。城市橋梁工程當基層混凝土強度應達到設計強度的 80% 以上時,方可進行防水層施工。基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨.基層表面的浮灰應清除干凈,并不應有雜物 、油類物資、有機質等。城市橋梁橋面卷材防水層鋪設前應先做好節點、轉角 、排水口等部位的局部處理,然后在進行大面積鋪設。橋梁橋面切割熱線服務熱線。
仰拱的實測項目包括混凝土強度、仰拱厚度和鋼筋保護層厚度。公路工程鋼支撐支護的實測項目包括安裝間距、保護層厚度、傾斜度、安裝偏差和拼裝偏差。高速鐵路路基工程施工,砂(碎石)樁成樁施工應選用適宜的樁尖結構,選用活瓣樁靴時,砂性土地基宜采用尖錐型,黏性土地基宜采用平底型。高速鐵路路基工程施工,擠密樁成孔應根據設計要求、成孔設備、現場土質和周圍環境等情況,選用沉管、沖擊或夯擴等方法機械成孔。橋梁橋面切割熱線服務熱線。
高速鐵路橋涵工程施工,鋼桁梁支座安裝應以高程為準,以支點反力作為校核。鐵路隧道開挖斷面應以襯砌設計輪廓線為基準,考慮預留變形量、測量貫通誤差和施工誤差等因素作適當加大。鐵路隧道噴射混凝土支護中一次噴射混凝土的厚度,拱部不得超過10cm,邊墻不得超過15cm。鐵路隧道噴射混凝土檢驗厚度方法是檢查控制噴層厚度的標志或鑿孔測量厚度。鐵路隧道襯砌施工前應進行中線、高程、開挖輪廓的測量。橋梁橋面切割熱線服務熱線。