自發光標志牌銷售

在高速公路出口的前方一定距離范圍內連續設置駛出方向的信息標志,提 前預告出口，給駕駛員充足的準備時間。此外，多車道高速公路經常開辟專用出 口車道，在出口標志中用黃底進行突出，給駕駛員以特殊警示。給駕駛員以充足的停車距離%這種經濟、安全、高效的交通管理方式已經演變為全部車輛駕駛員的日常行車習慣，以至于成為“車讓人”交通文明的象征。這樣的措施使得 駕駛員在出口位置沒有選擇機會和權利，只能及早提前決定是否駛出高速公路, 長此以往養成在出口前方盡早做好準備的習慣。防范了很多駕駛員依賴于高速 公路出口匝道處的兩個方向信息告知標志，難免會出現信息選擇的遲疑和停頓 而產生安全隱患,導致該位置的交通事故高發。

隨著主動發光交通標志的研發深入、技術標準成熟并產業規模形成，由江蘇科創交通安全產業研究院編著、人民交通出版社出版發行了《主動發光交通標志研究與應用》，該書收錄了大量主動發光技術研發、生產、品質、應用等方面的文章，產品在道路交通安全領域的應用也日益普及。《主動發光道路交通標志》由國家標準化于2009年正式立項，由相關部公路科學研究院、南京賽康交通實業有限公司等單位實施起草任務，預計將于2012年正式頒布實施該國家標準。

然而，久遭詬病的“假劣質”產品現象，也開始在主動發光交通標志市場出現。

科創研究院專家對設計、業主、監理提出建議：

一是工藝質量要求執行團體標準T/CISA001-2018《面板顯示主動發光交通標志》技術要求，提供由交通安全設施或產品的檢測檢驗機構出具的抽樣合格檢測報告。同時具有中交（北京）交通產品認證中心出具的CCPC認證證書。

二是施工單位應取得合格的產品制造商的項目授權。

三是在有條件的情況下，對制造商的生產現場實施考察，檢查其光學生產設備、電氣結構是否具備工藝質量可靠性保證。

四是對供應商以往的工程質量業績進行考察，判斷其質量穩定性。

移動牽引式可變限速標志

技術參數：

1、顯示屏體：采用戶外彩屏，像素中心間距P8。

2、顯示內容：屏體上部動態顯示限速信息，下部顯示警示信息。

3、信息編輯：通過生產階段預存初始信息，后期可通過GPRS無線傳輸增添信息，通過遙控器切換上下屏體顯示內容。

4、車身后前長寬尺寸：3310×2450mm。

5、屏體升降功能：顯示屏體具備升降功能，收縮后含支腳尺寸為 2230mm（高）×1510mm （寬），升起含支腳尺寸為3310mm(高)×1510mm (寬)。

6、太陽能板升降：太陽能板具備升降功能，可通過液壓系統升起，避免光照遮擋。

7、系統功耗：顯示屏功耗150W。

8、供電配置：太陽能板：400W，蓄電池：800AH。

9、車體支腳：車體配備4只支腳，在固定位置后，通過支腳支撐，提高整體的抗側風穩定性。

10、顯示模組具有通用性和互換性，可根據顯示屏對顯示尺寸和顯示顏色的要求進行組合。

11 、設計過充過放電路保護，平衡電流電路穩定性，線路板采用環保FR4環氧板，保護性能更好。

12、模組封裝采用先進的軟硅膠，彈性好，抗老化能力強。

13 、電源、重要IC器件均使用散熱片散熱，安全可靠，避免了因風扇散熱的機械故障而可能導致的系統不可靠性。

14、采用高品質LED驅動芯片，先進的直供式分布供電技術，使整個系統能夠適應戶外惡劣環境，長期穩定運行。

15 、安裝簡便，無需外接電源，無需鋪設線路，方便堅固。底盤采用國內先進的工業底盤為載體，操控靈活，安全可靠，不必有后顧之憂。