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什么是多級離心泵?什么?

什么是多級離心泵？什么是單級離心泵？多級離心泵和單級離心泵的區別是什么？這是大家對于離心泵這種水泵都想要了解的內容。

單級離心泵是流動的體和液體，又或者是懸浮顆粒和氣體或液體的混合物質，葉片轉軸根部的入口處進入，依靠轉動葉片取得一個離心力，隨后產生高壓，從泄壓的出口，流出的這些介質輸送裝置。

多級離心泵是把有兩個同樣功能的多個的泵集合在一起，流體通道的結構來說，它的表現在前一級的介質泄壓口與后一級的入口是可以互相通道的，這樣層層級數的入口處，泄壓口和入口都是想通的，這樣串聯的構成方式，就形成了多級離心泵。設置多級離心泵的作用就是要提高設定壓力。

單級離心泵包括泵體，泵蓋，帶輸出軸的電動機裝置，在泵體內安裝的泵軸、軸承座、葉輪、機械密封和機封壓蓋結構部件，重點的特征是，它是包含有電動機的輸出軸與泵軸之間有一個裝置叫做對夾式聯軸器，或者是安裝在軸承座上的裝置，叫做幫助的支承泵軸的導軸承。

多級泵主要由定子、轉子、軸承和軸封四大部分組成

安裝兩個以上的泵就叫多級離心泵，因此單級的水泵就只是安裝一個葉輪。在安裝方法上面，這點是和計量隔膜泵不同。

多級泵主要由定子、轉子、軸承和軸封四大部分組成：

1、多級泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和導葉等組成，有拉緊螺栓將各段夾緊，構成工作室。D 型泵一般水平吸入，垂直向上吐出;用于是油田注水時，泵進出口均垂直向上。DG 型多級泵出、入口均垂直向上。

2、多級泵轉子部分主要由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成。軸向力由平衡盤平衡。

3、多級泵軸承主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成，軸承用油脂或稀油潤滑。

4、多級泵軸封采用軟填料密封，主要由進水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。D 型泵水封水來源于泵內的壓力水。DG 型泵水封水來源于外部供水。

5、多級泵轉動 泵通過彈性聯軸器由原動機直接驅動。從原動機端看泵，泵為順時針方向旋轉 D 、 DG 型泵是臥式單吸多級節段式離心泵。供輸送清水(含雜質量小于 1% ，顆粒度小于 0.1mm )或物理化學性質類似于水的其它液體。D 型泵輸送介質溫度小于 80℃ ，適用于礦山排水、油田注水、工廠和城市給、排水等場合。油田注水泵根據介質的腐蝕性，泵采用不同的材質。DG 型泵輸送介質溫度小于 105℃ ，適用于各種鍋爐給水。

離心泵汽蝕產生的原因分析

離心泵汽蝕產生的原因

離心泵在工作的時候，離心泵輸送的液體壓力會隨著泵內液體從入口到葉輪入口的下降而下降。當葉片入口附近的液體壓力達到時，葉輪開始對液體做功，液體壓力上升。當葉輪葉片入口附近的壓力小于液體輸送溫度下的飽和蒸汽壓力時，液體就會發生汽化現象。同時溶解在液體內的氣體逸出，形成氣泡。當氣泡隨液體流到葉道內壓力較高處時，外面的液體壓力高于氣泡內的汽化壓力，則氣泡又重新凝結潰滅形成空穴，瞬間周圍的液體以極高的速度向空穴沖來，造成液體互相撞擊，使局部的壓力驟然增加。這種情況不僅阻礙了離心泵輸送的液體正常流動，而且當這些氣泡在葉輪壁面附近的時候，液體會連續不斷的撞擊離心泵內壁表面。長期撞擊之下就會造成離心泵內壁的結構損壞和剝落。

如果氣泡內摻雜著一些化學氣體如氧氣，這些氣體就會借助氣泡凝結時放出的熱量（局部溫度可達200～300℃），還會形成熱電偶，產生電解，形成電化學腐蝕作用，更加速了金屬剝蝕的破壞速度。像這種液體汽化、凝結、沖擊、形成高壓、高溫、高頻沖擊負荷，造成金屬材料的機械剝裂與電化學腐蝕破壞的綜合現象稱為離心泵的汽蝕現象。

總之，當泵的輪入口稍后的位置，或者籠統地說泵內壓力點的壓力小于所輸送介質的飽和蒸汽壓時就會發生汽蝕現象。