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發布時間：2021-01-07 21:08
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汽車電器設備的特點：
汽車電器設備盡管形式多樣、結構不同，但它們都有一些共同的特點，概括為：
1、兩個電源：汽車上電能供給是由蓄電池和發電機兩個直流電源共同來完成的，其供電電壓一般為12V或24V。
2、低壓直流：
3、并聯單線：一般情況下，電器設備與電源之間都是用兩根導線連接才能構成回路，而汽車上的電器設備與電源之間只有一根導線連接，另一條導線利用底盤或發動機上的金屬體來代替。
4、負極接地：汽車采用單線制后，電源或電器設備的一端必須與金屬機體相連，這種連接方式稱為“負極接地”。
總之，用一句話概括為“負極搭鐵單線制”。
江蘇汽車線束在使用過程中經常會出現破損，撕裂，斷開，零件丟失的情況發生，這些情況的發生會造成江蘇接線束內線路因受熱、摩擦而加速老化甚至破損，需要盡快重新包扎處理，找出破損的原因，磨損和破損。通常可分成車頭線束(包含儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池)、車尾線束(尾燈總成、牌照燈、高位剎車燈、行李箱燈)、蓬頂線束(車門、頂燈、音響喇叭)等。那么汽車線束破損時應該如何緊急恢復呢？江蘇汽車線束公司的小編與您分享了以下幾點小經驗：
1.專職電源管理模塊。
2.主級保險盒。
3.次級分線繼電器、保險片。
4.設置電流巡查監控程序。
5.增加線路絕緣層的阻燃值。
6.控制開關設置在接地端。
一、什么叫汽車線束？
汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成。
二、制造汽車線束的體系有哪些？
1、以歐美國家劃分，包括中國:使用TS16949體系來對制造過程進行控制。
2、以日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。
