萬州區(qū)鋼筋內(nèi)撐條服務(wù)為先「九鼎金屬制品」

剪力墻模板內(nèi)支撐概述

一、剪力墻模板內(nèi)支撐概述：

    剪力墻模板內(nèi)支撐又稱水泥內(nèi)撐、水泥條。

   目前公司在施的項(xiàng)目中，多數(shù)使用鋼筋作為剪力墻限位卡干桿，不但成本高，同時(shí)會(huì)使墻面產(chǎn)生鐵銹跡。

   剪力墻模板內(nèi)支撐于剪力墻施工，規(guī)格有：155mm、175mm、195mm、235mm、245mm、295mm、345mm、395mm、495mm、595mm。可以保證剪力墻或者梁的間距，

強(qiáng)度要等同混凝土強(qiáng)度。

二、剪力墻模板內(nèi)支撐產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

   1、剪力墻模板內(nèi)支撐兩邊的卡槽能起到鋼筋限位與模板內(nèi)撐的作用，又能控制剪力墻保護(hù)層的厚度。

   2、剪力墻模板內(nèi)支撐能夠保護(hù)模板不受損壞，延長(zhǎng)模板的使用壽命。

   3、剪力墻模板內(nèi)支撐操作簡(jiǎn)便，省時(shí)省工，無須用鐵絲捆綁，不會(huì)產(chǎn)生鐵銹，可免去墻體的修復(fù)，降低工程成本費(fèi)用。

重慶剪力墻模板內(nèi)支撐條 水泥內(nèi)撐條  混凝土內(nèi)撐條加工廠

深基坑梁鋼筋混凝土內(nèi)支撐條

    1、在先施工的支撐范圍內(nèi)的土方安排首先開挖，由遠(yuǎn)至近地進(jìn)行，若有多道鋼筋混凝土支撐時(shí)，應(yīng)按支撐的道數(shù)分層開挖。每層又要根據(jù)基坑深度不同和挖土機(jī)械伸展深度能力進(jìn)行分層挖土，每一層土方開挖都要待混凝土的強(qiáng)度滿足要求時(shí)，才能進(jìn)行往下土方開挖。

    2、在基坑下運(yùn)土車輛通過的路段中，遇到混凝土支撐梁時(shí)，先用掘土機(jī)將土覆蓋在支撐梁上，以作保護(hù)，覆蓋厚度不小于50cm，這樣就讓運(yùn)土車輛可以在上面行走，免受車輛壓壞支撐梁。

    3、隨著挖土深度加深，護(hù)壁和立柱的支撐點(diǎn)鑿毛也同時(shí)進(jìn)行。

    4、做好降水工作，如采用地下連續(xù)墻作為護(hù)壁，一般來說，地下水較少，用少量的降水井就可以解決問題。

基坑工程中混凝土支撐內(nèi)力監(jiān)測(cè)結(jié)果異常分析

   (1)根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)方法得到的監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行合理的修正；

   (2)研究、采用新的更為準(zhǔn)確的混凝土支撐內(nèi)力監(jiān)測(cè)手段；

   (3)軸力監(jiān)測(cè)值不大時(shí)，監(jiān)測(cè)值作為可以作為較保守的內(nèi)力值供工程參考；

   (4)適當(dāng)提高鋼筋混凝土支撐的軸力監(jiān)測(cè)報(bào)警值。解決混凝土支撐內(nèi)力監(jiān)測(cè)中出現(xiàn)的結(jié)果異常問題，在基坑工程中對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算分析和施工質(zhì)量控制這兩方面工作水平的提高都會(huì)有巨大的幫助作用，是有著巨大研究?jī)r(jià)值的新課題，是我們今后應(yīng)該繼續(xù)進(jìn)行研究、努力解決的問題。

鋼筋混凝土內(nèi)支撐：

優(yōu)點(diǎn)：

　　①發(fā)揮材料的優(yōu)點(diǎn)。深基坑土方施工du中，基坑深度往往zhi較大，擋土結(jié)構(gòu)的水平壓力也較大，因此，鋼筋混凝土支撐表現(xiàn)為水平受壓為主，由于鋼筋混凝土支撐與鋼支撐不同，它具有變形小的特點(diǎn)，加上采用配筋和加大支撐截面的方法，可以提高鋼筋混凝土支撐的強(qiáng)度。

　　②加快土方挖運(yùn)速度。

　　③降低工程造價(jià)。采用了大跨度鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁或圓環(huán)拱形鋼筋混凝土內(nèi)支撐形式，材料便宜，節(jié)省了其它支撐結(jié)構(gòu)（如鋼結(jié)構(gòu)）一次性投入的大筆資金。

　　④不受周邊場(chǎng)地不足的限制。如果基坑周邊狹窄或沒有用于通道的場(chǎng)地，也不會(huì)影響鋼筋混凝土支撐的施工，在沒有大型機(jī)械（如吊機(jī)）和沒有周邊道路的情況下，就可以進(jìn)行支撐梁的鋼筋混凝土施工。