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發(fā)布時(shí)間:2020-09-07 06:05  
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國產(chǎn)混凝土泵車主導(dǎo)市場格局
目前,國-內(nèi)混凝土泵車市場可以為分兩種類型,一種是以上海、廣東、北京為代表的發(fā)達(dá)地區(qū),這些地區(qū)競爭較為激-烈、市場穩(wěn)定,二種是中西部等欠發(fā)達(dá)地區(qū),這些地區(qū)市場剛剛起步,處于興起階段。隨著臂架等核-心技數(shù)的研制成功,特-別是隨著近年來混凝土泵送技數(shù)的產(chǎn)業(yè)化,中國的泵車市場,由過去的10%轉(zhuǎn)變?yōu)?0%,從而主導(dǎo)了我國的混凝土泵車市場。其中,三一和中聯(lián)的泵車就占據(jù)了國-內(nèi)市場的大半份額,我國混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)10余家,主要集中在、中聯(lián)重科、三一重工、遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯特和山東徐工集團(tuán)等企業(yè),產(chǎn)量占全行業(yè)的95%。
混凝土輸送泵分配閥擺動不到位:
擺動油缸尼龍軸承座磨損、變形或厚薄不一致。在擺動油缸尼龍軸承下面加調(diào)整片或更換。
混凝土輸送泵分配閥擺臂前端漏砂漿:
“S”管小端防塵圈變形或軸承磨損過度,間隙大。檢查拆換。
混凝土輸送泵分配閥不擺動:
分配閥點(diǎn)動按鈕故障或接線脫落。
電液換向閥先導(dǎo)閥芯卡死或電磁鐵線圈燒壞。
分配閥被異物卡住。
先導(dǎo)溢流閥故障使換向壓力不夠。
恒壓泵故障,使換向壓力達(dá)不到要求。
徐工泵車?yán)脡毫⒒炷裂毓艿肋B續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的,它是在底盤上安裝有運(yùn)動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。
混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機(jī)的動力傳送給液壓泵組或者后橋,液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管,將混凝土輸送到一定的高度和距離。
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