虹口區高空車采購服務為先「眾能聯合」

眾能聯合高空作業車是否屬于特種設備

一、高空作業車是否屬于特種設備？

答：屬于。在《特種設備安全監察條例》規定的8大類的第九十九條第（五）條中指出起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。

二、高空作業車需要提供特種設備合格證嗎？

答：一般出廠都帶特種設備檢驗合格報告，由技術監督局檢測合格后發證。在備案，每年強制年檢。包括操作工也必須持證上崗。否則出事后要追究相關人員法律責任。

三、開高空作業車要上崗證嗎?

答：實際上，高空作業車的底盤一般為小型載貨底盤，持有C1證件就可以開那個車。目前還沒有國家統一認證的“上崗證”。高空作業車生產廠家一般會給用戶做培訓，只要牢記操作步驟，多學習用戶使用手冊，就不會有什么問題。

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高空作業車換擋操作誤區

 你知道駕駛高空作業車快速換擋的不利之處嗎？快速換擋沒有錯，有些車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認為可以省油且對發動機好，其實這是錯誤的習慣。每輛車都有參考的換擋轉速，應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋，而且現在發動機的設計普遍都以高轉速作為參考值，低轉速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發抖。

駕駛高空作業車空擋滑行，這樣做合適嗎？在油價高漲的今天，利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴重后果。現在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態下車輛是屬于非正常的運轉狀態。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節省燃油，還會給行車安全埋下隱患。

發展告訴我們高空作業的未來

在一些特殊的施工條件下，高空作業平臺不只僅是腳手架的替代品，致使是抵達了施工央求的獨一選擇。如運用高空作業平臺中止玻璃幕墻的安裝。不只縮短了工期，解除了采用腳手架中止高空作業存在的安全隱患，除此之外，由于各類型的高空作業平臺的配套運用以及部分平臺的改裝，處置了傾斜幕墻和不易接近部位幕墻的安裝問題。

眾能聯合數字技術有限公司(以下簡稱“眾能聯合”)，2016年成立，總部位于南京，是一家專注于工程機械租賃的B2B企業。主營業務高空作業平臺、自爬升附著式腳手架租賃。