基于GB/T24338.5高鐵坐席控制調(diào)節(jié)裝置順利通過EMC測(cè)試

近日，我實(shí)驗(yàn)室作為具備高鐵產(chǎn)品型式試驗(yàn)和例行實(shí)驗(yàn)資質(zhì)的國(guó)家第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)，接受某高鐵制造企業(yè)，對(duì)其送檢的座椅控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行了電磁兼容性（EMC）測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容基于GB/T24338.5-2009《軌道交通電磁兼容機(jī)車車輛設(shè)備》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，測(cè)試內(nèi)容包括：

一、電磁發(fā)射限值試驗(yàn)和限值：

1、電源端口傳導(dǎo)發(fā)射：信號(hào)和通信頻率9kHz~30MHz；

2、機(jī)箱端口輻射發(fā)射：30MHz~1000MHz；

二、抗擾度試驗(yàn)和限值：

   1、電快速順便脈沖群：2kV，5kHz重復(fù)頻率；

   2、浪涌：線-線 1KV，線-地2KV；

   3、射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾：10v/m，150kHz~80MHz；

   4、電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化：按照IEC60571:2006條款3.1進(jìn)行

   5、射頻電磁場(chǎng)輻射：10v/m，80MHz~1GHz；

   6、靜電放電：6KV接觸放電；8KV空氣放電；

測(cè)試過程由廠家工程師陪同進(jìn)行，我實(shí)驗(yàn)室測(cè)試工程師在測(cè)試過程中耐心解答客戶提出的各類問題，對(duì)測(cè)試無法通過的測(cè)試項(xiàng)目中給予了整改思路，廠家工程師表示衷心的感謝。

經(jīng)過雙方共同努力，此高鐵坐席控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)順利通過了各項(xiàng)測(cè)試，完全滿足GB/T24338.4-2009《軌道交通電磁兼容機(jī)車車輛設(shè)備》標(biāo)準(zhǔn)要求的各項(xiàng)試驗(yàn)限值要求，“有了這份檢測(cè)報(bào)告，我們就可以去現(xiàn)場(chǎng)裝車了”，廠家工程師興奮的說，“最主要的是學(xué)到了很多電磁兼容測(cè)試方面的知識(shí)，這對(duì)于我們以后的設(shè)計(jì)、制造具有很大的幫助，少走很多彎路，希望下一個(gè)型號(hào)的設(shè)備再測(cè)試的時(shí)候，一次就能通過”。