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              全自動公共充電樁安裝專業(yè)團隊在線服務

              發(fā)布時間:2020-11-12 06:19  

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              充電樁廠家淺析智能充電樁的發(fā)展方向

              新能源汽車充電樁業(yè)內(nèi)專家也提出,國內(nèi)新能源汽車充電樁研發(fā)力量還是不足,大都借鑒國外新能源汽車充電樁成功經(jīng)驗,國內(nèi)新能源汽車充電樁企業(yè)之間互相的也很多,難以防范,也難以判別,未來新能源汽車充電樁建設(shè)發(fā)展主要集中在研發(fā)力量上。

              首先,新能源汽車充電樁建設(shè)應當嚴格執(zhí)行新能源汽車充電樁5項新標準,統(tǒng)一新能源汽車充電樁充電接口在安全和兼容方面的技術(shù)標準,加強各大新能源汽車充電樁企業(yè)之間的聯(lián)合,協(xié)議互通。

              其次,新能源汽車充電樁建設(shè)要配合車輛BMS系統(tǒng)的安全功能,在充電過程中,保護車輛安全,同時維護車輛與新能源汽車充電樁之間的信息采集,正確并快速估測動力電池組的荷電狀態(tài),避免電池充電過熱現(xiàn)象導致故障。

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              安裝汽車充電樁需要什么手續(xù)

              在滿足安裝條件的情況下,可以自己裝電動汽車充電樁。

              汽車充電樁安裝可以找一下江蘇永恒電氣有限公司。安裝電動充電樁的電動汽車服務公司

              按非居民低壓業(yè)擴流程裝表接電。

              立式直流充電樁

              充電樁由用戶自購,推薦國冀普瑞的充電樁,性價比要高些。另外就是要施工隊伍安裝。用戶按照電費賬單按月繳納電費。

              個人向電網(wǎng)公司申請安裝電表需要提供以下的資料,如果你擁有以下的證件的話,安裝電動汽車充電樁不是很難:

              原件

              房屋產(chǎn)權(quán)證

              自用充電樁用電申請報告

              購車合同和

              固定車位使用證明業(yè)委會或者物業(yè)同意安裝充電樁并進行裝表施工的同意書






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              關(guān)于汽車充電樁的安全品質(zhì)

              根據(jù)燃料種類,可分為車和柴油車。對電動汽車用戶而言,充電站選址應選擇在充電需求較為集中、方便的地方。雖然合理的收費也無可厚非,但據(jù)了解,大多數(shù)物業(yè)所收的費用要比室外公共能源汽車充電樁收費高出很多。充電后將自動切斷電源?,F(xiàn)在我們登錄 APP,離線支付,添加好友,瀏覽網(wǎng)頁等等都可以使用。針對小區(qū)電動汽車充電站的充電問題,電動汽車充電站進行充電通常需要完成兩項基本任務,一是盡快將電池恢復到其額定容量,二是采用小電流充電,補充自放電造成的電池能量損失,以維持電池的額定容量。日間多用220 V直流方式進行快速充電,夜間用380交流方式進行慢充,用戶使用頻率較低。地面充電樁適合安裝在離墻不遠的停車位上。

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              造成電動汽車充電難的原因

              充電樁停車位被占用

              很多車主反映,平時在外面好不容易找到一個充電樁,結(jié)果發(fā)現(xiàn)充電樁停車位被占用,致使電車沒法充電。造成這樣原因有兩點,一是社會燃油車輛把充電樁停車位當普通車位隨意停放。二是一些電車汽車充電時,車主不在附近,電車充完電沒有及時挪走。

              充電模式不統(tǒng)一

              由于我國電動汽車步的時間較晚,都是摸著石頭過河,沒有相應的標準可以參考,加之充電樁和新能源汽車屬于新生事物,在制造和研發(fā)的基礎(chǔ)上面大家都沒有經(jīng)驗,所以針對于充電樁標準設(shè)計也會存在不足和相應的缺陷,有些充電樁還是一車一樁,只能滿足一個車型充電,所以也就造成了充電接口魚龍混雜的局面。這一方面導致各個廠家生產(chǎn)的充電樁與電動汽車之間存在不匹配問題。另外在設(shè)計的時候充電樁之間的接口協(xié)議之間并不兼容。





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              為什么新能源車在公共電動汽車充電樁上充不了電?

              一、充不了電的原因

              除了充電設(shè)備或者是電動汽車故障原因,對于正常情況下,電動汽車充不了電原因可以從充電接口和通信協(xié)議兩個方面來解釋:

              1、充電接口

              充電接口上,由于全球存在美、歐、中三大充電接口標準,因此,各車企在配置適合各自技術(shù)路線上對充電接口也進行了區(qū)別設(shè)計,這就意味著目前國外的車從硬件接口上就無法與國內(nèi)充電樁進行連接。

              對于中國的國標GB/T20234,規(guī)定了交流與直流接口的標準,交流接口采用的是七針的設(shè)計,直流接口采用的九針的設(shè)計,國內(nèi)車企都是遵循這個標準進行設(shè)計,但是早期一些車企考慮到電池壽命延長,某些車型沒有設(shè)計直流充電的接口,一些車主在公共電動充電樁遇到了直流樁充不了電也是正常的。

              對于用戶來講,先要弄清自己車的充電接口是國內(nèi)還是國外的,能交流充電還是直流充電是很有必要的。

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              電動汽車充電樁如何實現(xiàn)真正兼容

              電動充電樁新國標針對過去汽車充電樁型號不統(tǒng)一,難以兼容多種電動汽車的缺陷,提出新標準,幫助國內(nèi)電動汽車充電樁和電動汽車企業(yè)在生產(chǎn)和研發(fā)的過程中,能加強統(tǒng)一性兼容標準,這大大提高電動汽車和電動汽車充電樁相互之間的適配度。  

              據(jù)了解,很多電動汽車充電樁的閑置并不是因為周圍無人使用電動汽車,而是電動汽車與周邊的電動汽車充電樁都不適配,有的電動汽車充電槍頭盒電動汽車充電樁的完全不一樣,也不能更換,使得電動汽車車主很憂愁。為解決這個問題,很多電動汽車車廠都對電動汽車車主進行車輛召回升級服務,電動汽車充電樁企業(yè)也努力升級并改造自己已建的電動汽車充電樁,努力改善不兼容的新能源軌道交通尷尬局面。