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電動(dòng)吊籃（高空作業(yè)吊籃）現(xiàn)場操作安全措施及注意事項(xiàng)

一、現(xiàn)場操作安全措施及注意事項(xiàng)

　　有關(guān)施工中安全技術(shù)、現(xiàn)場操作安全措施規(guī)定，勞動(dòng)保護(hù)及安全用電、消防等要求，應(yīng)按國家及地方頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定為準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。電源必須接地，配備漏電開關(guān)。 　

二、使用注意事項(xiàng) 　　

1、工作平臺(tái)應(yīng)有專人操作、保養(yǎng)、維護(hù)； 　　

2、工作平臺(tái)至少有兩人操作，應(yīng)在互相配合下進(jìn)行安全操作，平臺(tái)工作人員必須索扣安全帶； 　　

3、在現(xiàn)場使用中，距離整機(jī)10m范圍內(nèi)不得有高壓電線； 　　

4、平臺(tái)載重量不應(yīng)超過額定荷載800kg（包括人體重量）； 　　

5、當(dāng)發(fā)現(xiàn)平臺(tái)傾斜時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，保持水平兩邊相差不超過15cm； 　　

6、平臺(tái)在正常使用時(shí)，嚴(yán)格使用電動(dòng)制動(dòng)器及安全鎖剎車，以免引起意外事故； 　　

7、當(dāng)安全鎖鎖住鋼絲繩后，應(yīng)把吊藍(lán)稍稍向上開，將安全鎖打開，吊藍(lán)方能繼續(xù)上下工作； 　　

8、平臺(tái)懸掛在空中時(shí)，不能拆裝； 　　

9、提升器采用20#機(jī)械油，潤滑油應(yīng)定期更換，使用時(shí)間20~30天須換新油，以后可根據(jù)情況6~12個(gè)月更換一次； 　　

10、當(dāng)上限位報(bào)警器作用后，平臺(tái)自動(dòng)停止，這時(shí)應(yīng)將平臺(tái)降低，使上限位開頭脫離上限位塊； 　　

11、平臺(tái)內(nèi)載荷應(yīng)大致均布,否則會(huì)發(fā)生傾斜現(xiàn)象; 　　

12、吊藍(lán)使用應(yīng)符合有關(guān)高空作業(yè)規(guī)定,一般在雷雨、下霧天氣或六級風(fēng)以上不宜使用； 　　

13、吊藍(lán)使用結(jié)束后，關(guān)閉控制箱及總電源，并將提升器、安全鎖用塑料紙包扎，防止雨水滲入； 　　

14、吊藍(lán)不適用于在酸堿液體、氣體下使用，不得已用吊藍(lán)時(shí)，應(yīng)將提升器、安全鎖與腐蝕性氣體、液體隔離，并小心使用。 　　

三、緊急時(shí)的安全措施 　　

1、工作時(shí)斷電，首先關(guān)閉電源，防止來電發(fā)生意外；如需平臺(tái)下降回到地面，則小心同時(shí)松開兩個(gè)電磁制動(dòng)器，使平臺(tái)緩慢下降，直至地面。 　　

2、工作時(shí)斷繩后的處理 　　首先，保持清醒冷靜的頭腦，在確保安全的情況下，撤離工作人員（情況不允許在藍(lán)內(nèi)），派有關(guān)人員進(jìn)入藍(lán)內(nèi)（藍(lán)內(nèi)人也可），將上面送下的鋼絲繩串入提升器內(nèi)在不開s的情況下向上升，看能否正常工作，然后小心松開安全鎖，再開s下降到地面，嚴(yán)格檢查，才允許重新使用。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車操縱及機(jī)車制動(dòng)機(jī)故障應(yīng)急處置、中間站單機(jī)停留等關(guān)鍵作業(yè)。 　　

四、整機(jī)保養(yǎng)和運(yùn)輸 　　

1、鋼絲繩卸下時(shí)，應(yīng)繞在繩筒上妥善保存； 　　

2、整機(jī)露天存放時(shí)，應(yīng)做好防雨措施，特別是提升器、安全鎖； 　　

3、 整機(jī)搬運(yùn)：提升器、安全鎖、電器箱可整體裝運(yùn)；懸掛機(jī)構(gòu)、平臺(tái)可拆卸裝運(yùn)。 　　

我方施工人員遵守建設(shè)業(yè)主、監(jiān)理和總包的各項(xiàng)安全文明施工管理要求，并接受檢查和監(jiān)督，歡迎和接受上級單位的批評和幫助，把我單位的安全文明施工管理融入工程管理的大環(huán)境中去，提高我們的安全施工水平。 　　

電動(dòng)吊籃參數(shù)： 主要技術(shù)參數(shù)： 額定載重量：630kg（6174N） 爬升速度：7～10 m/min 平臺(tái)尺寸：3×2000×690×1460 （也可根據(jù)用戶需要和標(biāo)準(zhǔn)要求） 提升機(jī)：2臺(tái) 電壓：380v 功率：1.5KW 整機(jī)質(zhì)量：776kg

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   運(yùn)用3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)提高現(xiàn)場關(guān)鍵看作業(yè)安全管控力

   為進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，提高現(xiàn)場關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力，充分利用科技信息工具，有效查找和整改現(xiàn)場作業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，提高作業(yè)現(xiàn)場安全可控、能控、在控水平。新型的現(xiàn)場安全管理手段——3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對作業(yè)現(xiàn)場的實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)把作業(yè)現(xiàn)場的場景傳送到特定的視頻服務(wù)器，各級管理人員取得授權(quán)后，可以在任何地點(diǎn)通過有線、無線互聯(lián)網(wǎng)登錄視頻服務(wù)器、監(jiān)控現(xiàn)場作業(yè)情況，并可即時(shí)采集作業(yè)圖像并存檔，嚴(yán)防習(xí)慣性w章等不安全作業(yè)行為，把作業(yè)過程中的安全及質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保施工安全在控。3檢修工作方式不合理以往檢修人員檢修變電系統(tǒng)多沿襲定期檢修方式，選擇固定日期來維護(hù)檢修變電系統(tǒng)整體，在一定時(shí)限后更換部分設(shè)備，這一檢修方式表現(xiàn)出較大盲目性。

　　以往，對現(xiàn)場的安全稽查工作僅僅依靠文件要求、文字反饋、現(xiàn)場檢查等手段來有效地提高施工現(xiàn)場安全管理水平，但對于配網(wǎng)施工“點(diǎn)多、線長、面廣、周期短”的特點(diǎn)，卻不能全過程、全天候的對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，同時(shí)還需要耗費(fèi)大批人力物理。

　　通過作業(yè)現(xiàn)場3G視頻全程監(jiān)控，不僅能提高作業(yè)現(xiàn)場分析管控能力，同時(shí)外線班組可以通過錄像視頻進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、重點(diǎn)分析，從中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)是否存在w章行為、是否符合標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求、工作中是否有亮點(diǎn)和值得推廣的典型經(jīng)驗(yàn)和做法，有效提升作業(yè)現(xiàn)場安全管控水平，不斷提高工作質(zhì)量和安全水平。其次是定期更換設(shè)備表現(xiàn)出一定盲目性，其中可能存在并未損壞仍可繼續(xù)使用的設(shè)備，這就導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。

   肢體變化操作，有效支持多名學(xué)習(xí)者同時(shí)操作  基于體感技術(shù)的骨架z蹤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對學(xué)習(xí)者的動(dòng)作進(jìn)行全f位的z蹤與分析，在傳感器可視范圍內(nèi)系統(tǒng)主動(dòng)z蹤玩家的骨架，對學(xué)習(xí)者的體育動(dòng)作進(jìn)行判斷，能夠有效支持學(xué)習(xí)者在實(shí)質(zhì)空間中進(jìn)行語言和肢體上互動(dòng)，提高學(xué)習(xí)者之間的相互交流與互動(dòng)，進(jìn)而與虛擬空間中物體進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，將自己的學(xué)習(xí)成果與他人進(jìn)行交流。計(jì)算機(jī)虛擬系統(tǒng)通過信息獲取系統(tǒng)技術(shù)對學(xué)習(xí)者的動(dòng)作進(jìn)行反饋，讓學(xué)習(xí)者在體育活動(dòng)中體會(huì)到體育運(yùn)動(dòng)的真實(shí)感，學(xué)習(xí)者可以通過現(xiàn)實(shí)空間的肢體運(yùn)動(dòng)來操作虛擬空間中的肢體運(yùn)動(dòng)，在游戲互動(dòng)中形成多種形式的體育競技活動(dòng)，讓多個(gè)學(xué)習(xí)者在虛擬學(xué)習(xí)空間z共同交流，共同產(chǎn)生愉悅的感覺。從功能劃分上，分為安全認(rèn)知區(qū)、常規(guī)作業(yè)安全體感區(qū)、配電線路作業(yè)體感區(qū)、多功能教學(xué)區(qū)、研討區(qū)、測試區(qū)和總結(jié)區(qū)。

作業(yè)現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施

目前安全風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題

（1）對全新的安全形勢認(rèn)識(shí)不夠清楚，現(xiàn)場作業(yè)安全體感設(shè)備質(zhì)量，安全壓力傳遞還有不少死角，學(xué)習(xí)研究、探討、調(diào)研問題不夠深入，員工受業(yè)務(wù)技能和自身素質(zhì)、安全責(zé)任等方面因素的制約存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)和作業(yè)安全隱患，生產(chǎn)一線安全風(fēng)險(xiǎn)和管控措施還沒有擺脫傳統(tǒng)思維，針對性、時(shí)效性、實(shí)效性均存在不小差距。在這方面，一是按照規(guī)定簽訂合格的施工合同、安全協(xié)議、用工協(xié)議。

（2）作業(yè)現(xiàn)場到崗到位存在的問題。作業(yè)現(xiàn)場各級負(fù)責(zé)人能夠按照要求到崗到位，這是當(dāng)前客觀條件下控制工作現(xiàn)場安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的有效經(jīng)驗(yàn)，但也存在認(rèn)到崗，心不在崗，安全責(zé)任沒有落實(shí)到人，責(zé)令到人的現(xiàn)象，工作負(fù)責(zé)人對工作現(xiàn)場、任務(wù)、措施不清楚情況，沒有進(jìn)行提前的業(yè)務(wù)介入和跟進(jìn)，出現(xiàn)了不該有的不當(dāng)指揮、不了解現(xiàn)場情況，變動(dòng)工作任務(wù)等現(xiàn)象。非操作人員不得擅自操作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)作w章作業(yè)處理，如產(chǎn)生后果應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

（3）安全管理措施棚架和管理思想棚架問題依然沒有消除。一是傳統(tǒng)思維認(rèn)為多年就是這樣做，沒有出現(xiàn)什么問題，也不會(huì)出現(xiàn)問題；二是別人也是這樣做也沒什么問題，沒有意識(shí)到人員能力、意識(shí)的差異可能就會(huì)存在的高風(fēng)險(xiǎn)；電動(dòng)吊籃（高空作業(yè)吊籃）現(xiàn)場操作安全措施及注意事項(xiàng)一、現(xiàn)場操作安全措施及注意事項(xiàng)有關(guān)施工中安全技術(shù)、現(xiàn)場操作安全措施規(guī)定，勞動(dòng)保護(hù)及安全用電、消防等要求，應(yīng)按國家及地方頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定為準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。管理思想棚架主要表現(xiàn)是不敢公開暴露問題，安全管理護(hù)短和遮蓋，發(fā)展下去就可能會(huì)出現(xiàn)失控情況。