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深溝球角接觸軸承生產廠家

軸承內包裝按照防銹期分為三類：

① 短防銹期包裝：防銹期3～6個月，適用于大批量發貨到同用戶，短期內便投入使用的軸承。經雙方協議，以方便使用為原則，采用簡易包裝。

② 般防銹期包裝：防銹期年，適用于般用途的軸承。

③ 長防銹期包裝：防銹期二年，適用于用和精密軸承。

軸承內包裝材料有聚乙烯塑料筒(盒)、牛皮紙、平紋和聚乙烯復合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗合格。

單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負荷。角接觸球軸承是非分離型的設計，內外圈的兩側的肩部高低不一。為了提高軸承的負載能力，會把其中一側的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進更多的鋼球。

調節常溫軸向游隙的方法

   ①應用概率原理，軸向游隙大小由角接觸球軸承各部件尺寸的徑向和軸向公差控制。

   ②在設定施力的條件下，通過測量墊片或隔圈的軸向尺寸來完成。

絲杠軸承早期的直線運動軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿。現代直線運動軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。然后，從預先準備的圖表或直接測量的讀數中取得正確的墊片或隔圈尺寸。這種方法既適合軸向游隙的調節，又適合預負荷的軸向調節。

   ③測量低速狀態下角接觸球軸承滾動所需的轉矩，決定軸向游隙是否合適，不管后軸向調節是預負荷還是游隙，這一方法都能適用。

　　對于斯太爾系列車橋，根據經驗得知：中后橋角接觸球軸承預緊轉矩為13．4～20．1 N·m；前橋角接觸球軸承預緊轉矩為5～6N·m。

　　角接觸球軸承的預緊轉矩用軸頭鎖緊螺母保證，而后才能測量轉動所需的轉矩值和軸向游隙。

提供精密絲杠角接觸軸承、主軸軸承、P5、P4、P2級角接觸球軸承

調整螺栓法：

　　把壓圈壓在軸承的外圈上，用調整螺栓加壓；在加壓調整之前，首先要測量調整螺栓的螺距，然后把調整螺栓慢慢旋緊，直到軸承內部沒有間隙為止，然后算出調整螺栓相應的旋轉角。例如螺距為1。5mm，軸承正常運轉所需要的間隙，那么調整螺栓所需要旋轉角為3600×0。15／l。5=360；這時把調整螺栓反轉360，軸承就獲得0。5mm的軸向間隙，然后用止動墊片加以固定即可。