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如何正確維護氮氣發生器以延長其使用壽命

1.檢查電磁閥和氣動閥。為了確保設備的正常運行，建議用戶有備件。

2.分析測試氮氣發生器碳分子篩的氮氣產量(每5-6年更換一次)，確保氮氣產量滿足客戶要求。維護期間，氮氣發生器的碳分子篩應根據客戶的使用情況進行添加或更換。

維護的目的是防止故障，而不是消除故障。維護費用遠低于維護費用。維護可以避免不規則故障，并在故障發生時對生產產生影響。維護可以保證能耗效率，延長設備的正常使用壽命。其綜合效益是大大降低了廣大用戶的生產成本。

　隨著社會物質水平不斷提高，人們開始注重對品質生活的追求，越來越多人明白吸氧可以給生活及身體帶來許多優點，于是，家用制氧機開始走紅!但市面上的制氧機分很多種，分子篩式制氧機。

　　分子篩式制氧機是一種先進的氣體分離技術，物理方法(PSA)直接從空氣中提取氧氣，即制即用，新鮮自然，制氧壓力為0.1～0.5MPa(即1～5公斤)，不存在高壓等危險，使用起來非常安全。卓譽為廣大用戶提供分子篩制氧機!

充氮氣，真的可以延長輪胎壽命嗎？

輪胎加氣加什么好？區別在哪？下面小編就圍繞這幾個話題來給大家一一作答。

　　1.輪胎加氣加什么好？

　　輪胎充氣可分為空氣和氮氣，目前為止轎車輪胎普遍加的都是空氣，只有小部分加的是氮氣。從各種實驗來看輪胎充氮氣更加利于使用。

　　2.區別在哪？

　　氮氣在空氣中的含量比率高達百分之78。

　　因為不含氧氣，所以大大降低了和發生火災的危險性。

　　由于不含水分子，化學成分鎂所引起的銹蝕，變質等不容易發生。外界溫度變化不會導致輪胎內氣壓變化不大，減少輪胎消耗，能夠更久的保持輪胎正常氣壓，減少燃油消耗，提升安全穩定性，提升輪胎壽命。

如何減少機動車氮氧化物的排放氮氧化物對光化學煙霧的生成具有重要作用，因此控制氮氧化物對于改善大氣質量具有重要意義。由于車和柴油車的工作原理不同，對于氮氧化物的控制技術也有所不同。可喜的是，目前機動車氮氧化物的控制技術成熟，且已在發達國家得到廣泛應用。化學制氧機是接納化學制氧劑到場化制氮機學反響來制取氧氣的，只需一個制氧器和制氧劑就可以利用。此外，控制機動車氮氧化物，在選擇使用合適的技術同時，相關的政策和保障措施也十分必要。