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鋼結構斜行電梯的運載裝置重慶鋼結構設計

1.斜行電梯的運載裝置

   垂直電梯采用鋼絲繩懸掛在轎廂上梁或通過導向輪兜在上梁或下梁上來提拉起轎廂。斜行電梯的轎廂沒有類似的轎架結構，鋼絲繩是直接提拉在在轎廂側邊或底部的承載架（滑車）上使電梯沿斜坡上下移動，轎廂固定在承載架（滑車）上。

2.斜行電梯的運行軌道及護軌

   斜行電梯的運行軌道與垂直電梯的導軌一樣要起導向作用，但斜行電梯的運行軌道還要承載運載裝置和對重裝置的因傾斜引起作用力。

   斜行電梯在運行過程中，其運載裝置和對重裝置的支撐是由運行軌道來完成的，另外有一部分力由鋼絲繩承擔。斜行電梯的運行軌道面上承受的壓力與運載裝置或對重裝置及導軌的角度有關，因此斜行電梯的運行軌道不完全采用普通電梯所采用的導軌，而采用特殊H型鋼。3、優點：舒適感好、結構新穎、裝潢風格與建筑內部渾然一體4、缺點：安全性差、手動開門。

消防鋼結構電梯重慶鋼結構設計

消防鋼結構電梯和普通電梯的區別

    1.消防電梯一般在火災情況下能正常運行，而普通電梯則沒有太多的要求。

    2.消防電梯必須是雙電源引入到端部的配電箱體內，消防電梯在其他電源切斷時，仍能利用消防專用電源運行。消防電梯比普通電梯多一路消防電源，在發生火災時，由消防電源供電，供消防隊員救火和樓內人員逃生使用。

    3.消防電梯內應設專用操縱按鈕，即在火災報警探頭發出報警信號，延遲  30秒鐘確認是火災后，其他電梯全部降到首層，只有按專用按鈕，才可運行。消防梯層到頂層運行時間不能大于60s。

    4.消防梯井底有排水設施。消防電梯井底還設置集水坑，容積不小于2立方米，潛水排污泵流量不小于10L/s，這是普通電梯所沒有的。

5.消防梯內還設專用的消防電話。

鋼結構電梯的兩個使用問題

1、電梯是如何在鋼結構電梯里運行起來的？

    電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯鋼結構井道內導軌上做上下運動。

    固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在電梯鋼結構井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。

    轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確?？?。

2、鋼結構電梯的鋼絲繩是否會斷？

    鋼結構電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國家有專門的規定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會同時斷的。一般情況下，將新建電梯井道的混凝土樁穿過或避開舊建筑物的基礎放大腳，與原有基礎底板徹底分開。電梯鋼結構井道的安全系數是很高的，如果發現鋼絲繩斷股的話，這臺電梯就會被停用，待更換鋼絲繩以后再投入使用。