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故障原因：油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；

排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪

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壓力是液壓系統(tǒng)的兩個(gè)基本的參數(shù)參數(shù)之一，在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。這一故障表現(xiàn)為：當(dāng)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí)，出現(xiàn)調(diào)節(jié)失靈系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)，壓力不足，甚至根本無(wú)壓力，或者壓力調(diào)不下來(lái)，或者上升后又掉下來(lái)以及所調(diào)壓力不穩(wěn)定、壓力波動(dòng)大等現(xiàn)象。

液壓泵壓力失常的原因：

（2）溢流閥等壓力調(diào)節(jié)閥故障

例如溢流閥閥芯卡死在大開(kāi)口位置，液壓泵輸出的壓力油通過(guò)溢流閥流回油箱，即壓力油與回油路短接；也可能是壓力控制閥的阻尼孔堵塞，或者調(diào)壓彈簧折斷等原因而造成系統(tǒng)無(wú)壓力。反之，當(dāng)溢流閥閥芯卡死在關(guān)閉閥口的位置，則系統(tǒng)壓力下不來(lái)。

（3）在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)壓力上不去或壓力下不來(lái)，很可能是換向閥失靈，導(dǎo)致系統(tǒng)卸荷或封閉；或者是由于閥芯與閥體孔之間嚴(yán)重內(nèi)泄漏所致。

（4）卸荷閥卡死在卸荷位置，系統(tǒng)總卸荷，壓力上不去。

（5）系統(tǒng)內(nèi)、外泄漏。

（6）閥安裝板（集成塊）內(nèi)部有壓力油通道與回油通的位置。

（7）換向閥的閥芯未換向運(yùn)動(dòng)到位，造成壓力油腔與回油腔竄腔。

（8）液壓缸活塞與活塞桿連接的鎖緊螺母松脫，活塞從活塞桿上跑出，使液壓缸兩腔互通。

操作手只需操動(dòng)輕巧的手柄動(dòng)作通過(guò)復(fù)雜的電腦系統(tǒng)和先導(dǎo)系統(tǒng)便可完成對(duì)一臺(tái)液壓挖掘機(jī)的精準(zhǔn)控制，由此我們不得不佩服“科技是生產(chǎn)力”這句話(huà)，說(shuō)到它的復(fù)雜可不是一兩天能說(shuō)完的，從本期開(kāi)始，我們將按照液壓系統(tǒng)中的主要裝置工作的先后順序一一和大家聊聊這些部件的功能及在使用中的正確保養(yǎng)維修方法。