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彩色防滑路面涂料有哪些類型

彩色防滑路面所呈現的顏色不妨來自防滑骨料自身所擁有的顏色，也不妨在防滑涂料鋪設后在其表層掩蓋一層擁有顏色的涂層來取得。彩色防滑路面涂料的分類所以路面防滑涂料的分類為基本的。

　　防滑涂層由黏合劑及防滑骨料構成，涂層表面可撒布玻璃微珠。成型后涂層的顏色重點為紅、綠、黃、藍。目前按施工方式來分，有熱熔型和冷涂型。彩色

熱熔型產物重點以熱熔型路面標線涂料為基本，在其基本上進行必要的配方調節，同時加入防滑骨料制備而成;其形態是硬質骨材和獨特熱塑性樹脂混和的粉末，為固態。施工時，需將粉末放入加熱釜中以190 ℃～210 ℃加熱溶化后，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經天然冷卻強硬造成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產物由于施工相對困難，防滑功效通常，品質不大可靠，目前依然基本淘汰。施工時，無需大型設備，只需將基料與固化劑按比例夾雜后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并增加防滑沙層，始末化學交聯反應，迅速固化成鞏固的漆膜，造成彩色防滑路面。

　　冷涂型彩色防滑路面原料的類別有型、環氧型，聚氨酯型等，其為液態。施工時，無需大型設備，只需將基料與固化劑按比例夾雜后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并增加防滑沙層，始末化學交聯反應，迅速固化成鞏固的漆膜，造成彩色防滑路面。彩色路面都有哪些比較典型的性能特點呢彩色透水路面在公共場合見到的是比較多的，比如籃球場和幼兒園等場合，所以很多人想知道彩色透水路面性能特點，其實品牌不同的畫彩色透水路面性能特點也是不一樣的。施工簡單，迅速簡便，目前依然成為市場重點的選擇對象。

陶瓷顆粒的施工工藝

　陶瓷顆粒的基面處理：用打磨機對整個基面進行打磨，清除浮漿，清潔基面，對基面破損部位進行修補，表面須清潔干燥、堅固，以使高聚物改性環氧砂漿與基層達到粘結力。

　　涂刷底油：將SPR8878/B按比例充分攪拌均勻，用滾筒均勻涂布于清潔的基層之上。

　　如是瀝青路面，須等路面完全穩定后才能施工防滑涂層，無需底油。

　　陶瓷顆粒的中涂層：將SPR8878/M按比例充分攪拌均勻，攪拌成均勻砂漿，總的攪拌時間控制在3-5分鐘內。用鏝刀均勻施工于底油之上。

　　撒布止滑骨料：中涂層完成5分鐘內，將骨料均勻撒布在已完成的中涂層上。

　　清潔骨料：陶瓷顆粒鋪設完成后用風槍或吸塵器將多余的骨料清除干凈，養護過后即可使用。

養護彩色瀝青路面的方法都有哪些？霧封層，利用瀝青灑布車將慢裂型乳化瀝青稀釋液或彩色瀝青路面保護劑均勻的灑在彩色瀝青路面表層，可在瀝青表面層形成一種封層，達到隔水防水的目的，且避免使受到輕微傷害的路面進一步被破壞。裂縫灌縫/封縫，當路面出現裂縫后，路面積水易滲到路基，導致各種病害出現，采用灌縫技術對道路裂縫進行預防性養護，可以防止路表水下滲，延長了道路壽命。微表處/稀漿封層，使用級配的石屑或砂、填料、乳化瀝青等按比例拌制成流動型混合料，均勻灑布于路面上，起到修補路面，同時提升道路抗滑防水耐磨性能的作用。薄層罩面，薄層罩面是指在施工過程中利用改裝過的攤鋪機，同步完成改性乳化瀝青噴灑和熱瀝青混合料攤鋪，再經過鋼輪壓路機的碾壓的一種瀝青混凝土磨耗層技術，適用于高等級瀝青或水泥路面的預防性養護和輕微病害的矯正性養護。美國的科學研究單位調研說明：彩色防滑路面在減少安全事故層面十分合理，一般來說可讓安全事故傷亡人數減少50%，在泥濘不堪地面可讓安全事故傷亡人數減少70%。同步碎石封層，該技術是使用同步碎石封層車將碎石與粘結材料同步鋪灑在路面上，然后通過自然車輛來回碾壓形成磨耗層，依靠瀝青和表面碎石的結合來抵抗路面磨損，減少裂縫。