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底部與底籠連接并通過附墻架與建筑物固定

底部與底籠連接并通過附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運行的導軌架，由每節1508毫米的標準節通過螺栓聯結而成，標準節主要由鋼管和型鋼焊接而成，各標準節之間可以任意互換。按一定間隔將導軌架與建筑物或其他固定結構相互聯結，以保證導軌架不斷架設升高的穩定性，并可以通過其來調整導軌架的垂直度，附墻架的間隔一般為3-10米。吊籠是施工升降機的核心部分，是運輸物料和人員的承載結構，通過傳動系統使之沿軌道上下運行。

物料提升機底層吊籠進料口處需搭設

物料提升機底層吊籠進料口處需搭設進料口防護棚，采用φ48×3.5鋼管搭設，長度不小于3m（根據建筑物高度確定墜落半徑）。 物料提升機架體應單獨搭設，不能與外腳手架相連。架體應采用附墻件與建筑物結構連接。物料提升機額定起重量不宜超過160kN；安裝高度不宜超過30m，物料提升機自由端高度不宜大于6m；附墻架間距不宜 大于6m。各卸料平臺口必須懸掛安全警示標志（嚴禁探頭、超載、乘人）、限定荷載牌和樓層數標牌。

物料不能全部進入卸料管

物料不能全部進入卸料管：打開提升機的機頭上蓋，仔細觀察提升機在工作中物料拋出后的運動軌跡。1、若物料拋得又高又遠，已越過卸料管的進口。這說明機頭外殼的幾何尺寸過小。解決的辦法是適當地把機頭外殼尺寸放大。2、若發現部分物料拋得很高，落下來又達不到卸料管口時。說明料斗拋料的時間過早，解決辦法是降低膠帶的運動速度。降低帶速的方法是將電機上的皮帶輪縮小一些。3、若發現部分物料拋出后落的很近，不能進入卸料管，甚至倒入無載分支機筒內。這說明料斗卸料結束的太遲，解決辦法是修改料斗形狀，加大料斗底角或減少料斗深度。