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風力發電有兩種思路，水平軸風機和垂直軸風機。水平軸風機應用廣泛，為風力發電的主流機型。是當代人利用風能常見的形式，自19世紀末，丹麥研制成風力發電機以來，人們認識到石油等能源會枯竭，才重視風能的發展，利用風來做其它的事情。

因為這種汽車改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發動機罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側形成一個平滑的面，車室位于車的中部，整個造型很像一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”。

1860——1920階段：隨著蓄電池技術的發展，電動車的運用在19世紀的下半葉在歐美得到了較為廣泛的運用。1859年法國偉大的物理學家、發明家噶斯頓·Plante發明了可充電的鉛酸電池。

產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車發展上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。