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如果是非常注重車窗設計特色的，需要做另類改動的，那么PC塑料顯然更加適合，它具有在使用的時候具有更好的設計空間，更加靈活，可以滿足前期和后期的設計需要。一般都是在前車窗和后車窗采用PC塑料制作。辦公室裝修設計離不開環保主題的伴隨

  除此之外，用PC塑料制作的車窗具有非常好的透光性，這點和玻璃沒有任何的差別，這也是PC塑料可以代替玻璃車窗的一個原因，基于上面的特點，未來的PC塑料在車窗中的應用將會越來越廣。

pc聚碳酸酯無色透明，耐熱，抗沖擊，阻燃BI級，在普通使用溫度內都有良好的機械性能。同性能接近聚甲ji丙xi酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐沖擊性能好，折射率高，加工性能好，不需要添加劑就具有UL94 V-0級阻燃性能。6號數字是：又耐熱又抗寒，不能放進微波爐中，以免因溫度過高而釋出化學物。但是聚甲ji丙xi酸甲酯相對聚碳酸酯價格較低，并可通過本體聚合的方法生產大型的器件。聚碳酸酯的耐磨性差。

   pc塑料無色透明，耐熱，抗沖擊，折射率高，加工性能好，不需要添加劑就具有UL94V-0級阻燃性能，在普通使用溫度內都有良好的機械性能。

   通過系列改性，pc塑料擁有優異綜合性能，廣泛應用電子電氣領域，五大工程塑料中增長速度快通用工程塑料。

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PC塑料材料具有設計自由度高、強度好、密度低、輕量化的特點。

從新能源汽車輕量化要求出發，分析材料、產品性能、標準以及產業化方面，研究PC材料新能源汽車輕量化領域應用和存在問題。

PC塑料車窗機械性優于傳統玻璃，抗磨性能和耐候性能較傳統玻璃差。

PC塑料車窗應用急需建立自身標準，進一步提高耐候性和耐磨性；PC塑料車窗導熱性較傳統玻璃差，塑料車窗電阻絲消耗功率和溫度性能明顯低于傳統玻璃，塑料車窗除霜除霧功能還有待解決。