浙江鋼制履帶底盤廠家常用指南「多圖」

履帶底盤總成一般可分為鋼制底盤和橡膠底盤兩大類，根據不同主機設備工作需要，如履帶板寬度，底盤總長度，底盤總寬度及底盤以上配套件都可以根據用戶需要進行靈活多變特殊設計制造。 那么，造成履帶底盤總成損傷的原因有什么呢？小編整理資料，為您總結一下。

　　1，拖底、異物撞擊底盤

　　開車的時候很難避免遇到坑坑洼洼的路況，在開到這樣路面的時候一不注意就會讓大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進行親密接觸，也就是我們常說的拖底。

　　由于拖底這個情況發生具有不確定性，因此很容易給位于履帶底盤總成部位的零件造成損壞。

　　2，腐蝕

　　隨著環境日益惡化，雨水和空氣中的pH值偏酸性，而在這樣的環境下我們的車則可能會增大損壞的可能。由于履帶底盤總成經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對于底盤防腐蝕我們要更加注意。

　　除了剛才說的雨水、油泥會有腐蝕底盤的危險外，冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕我們的底盤，特別是海水，海水對底盤的腐蝕性會非常的強。如果很不注意將底盤與海水接觸的話，請盡快用大量淡水或者中性清洗劑來沖刷履帶底盤。

新型履帶底盤的突出優勢展示

 履帶底盤是一種新型的大型機械設備，現在已經能逐步得到了廣泛的應用，那么關于履帶底盤的突出優勢，我們來詳細了解下：

1.支承主機重量，具有前進、后退轉彎行走之功能。

2.形行走架，結構強度、剛度大，利用折彎加工。

3.配有內藏式低速大扭矩馬達行走減速機，具有高通過性能。

4.橡膠履帶采用日本技術生產的建筑機械型，承載能力、牽引力大，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能。  

5.軸端雙密封結構，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進入輪腔。

   車輛底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。車輛底盤主要作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

   不過隨著環境日益惡化，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環境下我們的車則可能會增大損壞的可能。由于車輛底盤經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對于底盤防腐蝕我們要更加注意。

   除了雨水、油漬等會腐蝕車輛底盤，另外冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕我們的底盤，特別是海水，所以我們一定要注意盡量避免讓車輛底盤受到腐蝕。

介紹履帶底盤裝配驗證主要為結構驗證和干涉檢查。(1)履帶底盤結構驗證：履帶在行走過程中產生沖擊抖動，驗證拖鏈輪對履帶的支承作用，是否在履帶抖動的過程中與履帶架結構發生磕碰，需預留理論間隙;履帶行走中出現越障時，履帶底盤廠家，為防止履帶脫軌，履帶底盤品牌，驗證履帶導鏈架的高度是否滿足理論要求。這些可以通過測量功能實現。