呼和浩特PP集裝袋供應商擇優推薦「多圖」

蘇州卓群包裝材料有限公司，公司創建于2001年，在無錫、蘇州先后創辦了生產基地，工廠，市場部?，F擁有兩大獨立生產線，噸袋和中空板獨立生產線和獨立生產車間。有著現代化的廠房，優美的環境。歡迎來電咨詢！

噸袋又補叫做是集裝袋，主要用于對外出口貿易時集裝箱貨物的轉運。我們知道，噸袋是一種塑編產品，因此在使用時對于它的承重量、使用安全等都有非常明確的要求。

由于噸袋在對外出口貿易中的優異表現，越來越多的行業喜歡使用噸袋進行包裝，但是由于使用環境不一樣，對噸袋就有了不一樣的要求，如目前常用的噸袋種類有：導電噸袋、危險品噸袋、耐高溫噸袋等等。

塑編包裝在我國雖然已經有幾十年的發展歷史，但是對于噸袋來說，也是這幾年對外出口貿易增加之后才新興的產業，因此噸袋的各項使用還在不斷的開發中，未來它的特性表現將會更明顯。

從工i業和信息化部獲悉，工i信部將倡導綠色工業。目前已經組織了鋼鐵、有色、石化、輕工等12家行業協會牽頭制定綠色設計產品標準，預計10月相關標準將密集出臺。　　綠色設計是我國實現節能減排的重要抓手。綠色設計，即在設計階段就將環境因素和預防污染的措施納入產品設計之中，將環境性能作為產品的設計目標和出發點，力求使產品對環境的影響降到i小。綠色設計的要求是，不僅要減少物質和能源的消耗，減少有害物質的排放，而且要使產品及零部件能夠方便地分類回收并再生循環或重新利用。噸袋是以聚丙i烯為主要原料，加入少量的穩定性佐料均勻混合后，經擠出機熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進行拉伸，通過熱定型制成高強度低延伸率的PP原絲，再經紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成噸袋。

 在國際市場變幻莫測的競爭中立于不敗之地。,由于缺乏產品使用的針對性與行業之間利益的充分考慮，還沒有一個統一、有效、利益兼顧的標準。采用上下復合送料、壓腳i交叉升降機構，保證在額定范圍內的任何長度針距下、縫紉滑性、粘性縫料及特長制品時上下層不位移、使制品整齊、線跡美觀?，F有集裝袋大多數采用合成纖維物（例如聚丙i烯或聚乙烯纖維物）作為集裝袋的基布，用這種基布制作的集裝袋，其牢固度，柔性及價格均很適宜，但是*的缺點是這類織物磨擦時可產生靜電荷,現有集裝袋大多數采用合成纖維物（例如聚丙i烯或聚乙烯纖維物）作為集裝袋的基布，用這種基布制作的集裝袋，其牢固度，柔性及價格均很適宜，但是*的缺點是這類織物磨擦時可產生靜電荷.

塑料的改性是繼聚合方法之外又一個獲取新性能樹脂的簡捷而有效的方法。自1909年德國人貝克萊特合成第i一個樹脂品種—一酚醛樹脂以來，塑料新樹脂的開發十分迅速。據不完全統計，到目前為止，已見報道的樹脂品種已超過萬余種，而且已實現工業化生產并投入實際應用的樹脂品種已不下二百余種。但是近年來，樹脂新品種的開發速度越來越慢，這主要是因為可開發的品種大都開發過了。為此。,如果你可以更好的找到適合的方式，整個的搬運事宜都會得到的保障。人們已將開發新樹脂品種的目光轉移到原行樹脂的改性上來，從而擴大原有樹脂的應用領域。