非獨(dú)立冷藏車制冷機(jī)組價(jià)格產(chǎn)品介紹 襄陽(yáng)漢雪車用制冷機(jī)組

考慮運(yùn)輸?shù)呢浳铮莾鋈膺€是蔬菜還是生鮮，溫度的要求是不一樣的，對(duì)于溫控波動(dòng)的需求也是不一樣的。第二看車廂長(zhǎng)度，不同的車廂長(zhǎng)度需要的制冷量是不一樣的，所用機(jī)組也是不一樣的，基本分為非獨(dú)立，獨(dú)立和半掛。然后考慮成本，進(jìn)口的貴但是質(zhì)量和售后都有保證，國(guó)產(chǎn)的便宜但是壽命不一定長(zhǎng)，總體來(lái)說如果算上售后的保修和維護(hù)費(fèi)用，反而進(jìn)口的成本可能更低。另外的考慮要不要備電要不要加熱，這就看運(yùn)輸需求了。

制冷系統(tǒng)出現(xiàn)回油

1、缺油會(huì)引起嚴(yán)重的潤(rùn)滑不足，缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

2、當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí)，垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊，以減小存油。回油彎之間的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時(shí)，應(yīng)該補(bǔ)充一些潤(rùn)滑油。

3、壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)不利于回油。由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間很短壓縮機(jī)就停了，回氣管內(nèi)來(lái)不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤(rùn)滑油就只能留在管路內(nèi)。回油少于奔油，壓縮機(jī)就會(huì)缺油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越短，管線越長(zhǎng)，系統(tǒng)越復(fù)雜，回油問題就越突出。

制冷系統(tǒng)排氣溫度過高

排氣溫度過高的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當(dāng)。

制冷系統(tǒng)加氟

1、氟量少或其調(diào)節(jié)壓力低（或部分堵塞）時(shí)，膨脹閥的閥蓋（波紋管）、甚至連進(jìn)液口都會(huì)結(jié)霜；氟量過少或基本無(wú)氟時(shí)，膨脹閥的外表無(wú)反應(yīng)，只能聽到一點(diǎn)氣流的絲絲聲。

2、看結(jié)冰從哪一端開始的，是從分液頭還是從壓機(jī)回氣管，如果從分液頭就是缺氟，從壓機(jī)就是氟多了。